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florianphoenix58

Surchauffe et voyant de vérification du moteur Skoda Roomster

J'ai une Skoda Roomster diesel de 2008. Je rencontre un problème de surchauffe du moteur accompagné du voyant de contrôle moteur. De plus, j'ai observé des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, probablement dues à une pression excessive dans le système de refroidissement. Je suspecte une erreur de communication de l'unité de contrôle. Un câble ou une connexion de prise défectueux du composant pourrait-il être la cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Skoda Roomster diesel de 2008 a connu un problème de surchauffe et un voyant "Check Engine", accompagné de fuites de liquide de refroidissement, probablement dues à une pression excessive dans le système de refroidissement. La cause suspectée était une erreur de communication de l'unité de contrôle, potentiellement due à un câble ou une connexion de fiche défectueux. Le problème a été confirmé comme étant une connexion de fiche défectueuse provoquant une défaillance de communication du bus CAN, qui a été résolue en remplaçant la fiche et le câblage associé.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

johannatiger66

La surchauffe, la perte de liquide de refroidissement et le voyant de contrôle moteur allumé sur votre Skoda Roomster diesel 2008 sont absolument préoccupants. Les symptômes que vous décrivez indiquent une possible défaillance de communication au sein du système électronique de la voiture. Lorsque le module de commande moteur (l'«unité de contrôle» comme vous l'avez appelé) ne peut pas communiquer correctement avec d'autres composants via le bus CAN (Controller Area Network – essentiellement le réseau de données interne de la voiture), cela peut entraîner toutes sortes de problèmes. Le voyant de contrôle moteur est-il constamment allumé ou clignote-t-il ? La surchauffe se produit-elle de manière constante ou seulement dans certaines conditions, comme au ralenti ou en montée ?

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florianphoenix58 (community.author)

Merci pour votre réponse. Concernant le voyant de contrôle du moteur, il est constamment allumé. La surchauffe semble se produire plus fréquemment lorsque le moteur est sous charge, comme lors d'une accélération ou d'une montée. Pourriez-vous développer davantage sur le bus CAN et sa relation avec le module de contrôle ?

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johannatiger66

Le bus CAN est le réseau de communication qui permet à différentes unités de contrôle électroniques (UCE), comme le module de contrôle du moteur, le module de contrôle de la transmission, le module de contrôle ABS, etc., de "communiquer" entre elles. Si cette communication est interrompue – par exemple, à cause d'un connecteur corrodé ou endommagé – les données ne peuvent pas être transmises correctement. Cela peut entraîner des problèmes apparemment sans rapport, comme une surchauffe, car le module de contrôle du moteur ne reçoit pas les informations correctes des autres capteurs, ou n'est pas en mesure de contrôler correctement le système de refroidissement. Compte tenu de vos symptômes et du kilométrage, une connexion défectueuse est une cause probable. Cependant, il est difficile de poser un diagnostic définitif sans outils de diagnostic appropriés. Par conséquent, je vous recommande d'emmener votre Skoda Roomster dans un atelier qualifié pour faire vérifier minutieusement le bus CAN et les connexions des unités de contrôle. Ils pourront lire les codes d'erreur enregistrés dans le système et identifier la cause exacte de la panne de communication.

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florianphoenix58 (community.author)

Merci pour l'explication détaillée. Comme suggéré, j'ai emmené la voiture à un atelier. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de prise défectueuse liée au calculateur, provoquant spécifiquement une défaillance de communication du bus CAN. Ils ont remplacé la prise et le câblage associé, ce qui a résolu le problème. Le coût total de la réparation était de 95 €.

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