LeoSchmidt
Surchauffe et voyant moteur allumé sur Renault Clio 2013 : recherche de conseils et d'expériences
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Une Renault Clio 2013 surchauffe et le voyant du moteur est allumé. La cause suspectée est un dysfonctionnement du volet d'air commandé, probablement dû à un faisceau de câblage défectueux du volet de radiateur. Un problème similaire a été résolu en remplaçant le faisceau de câblage et en réajustant le volet du radiateur chez un garagiste spécialisé. Il est conseillé de consulter rapidement un mécanicien professionnel pour résoudre efficacement le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
LeoSchmidt (community.author)
Hé, merci pour tes conseils ! Cela me rassure de savoir qu'il ne s'agit pas forcément d'un problème trop grave. Je vais de toute façon me rendre au plus vite chez le garagiste. Si tu peux t'en souvenir, pourrais-tu me dire combien tu as payé pour cela ? Et est-ce que quelque chose d'autre s'est produit depuis la réparation ? Je serais heureux de recevoir une réponse, par pure curiosité et pour être prêt à toute éventualité. Au fait, félicitations à ton atelier, on dirait qu'ils ont fait du bon travail !
(community_translated_from_language)
FelixFahrer
Hé, pas de problème ! J'ai donc dû débourser 215 € pour réparer le faisceau de câbles du radiateur, mais depuis, tout fonctionne à nouveau comme sur des roulettes. Ça valait chaque centime, je te le dis. Les gars de l'atelier ont vraiment fait du bon travail et aucun autre dysfonctionnement n'est apparu depuis. Le problème du clapet d'air commandé que tu as mentionné a également été un problème pour moi, mais il a été complètement résolu depuis la visite du mécanicien. Donc, ne t'inquiète pas. Il suffit de se rendre au garage et ils s'en occuperont. Croisons les doigts !
(community_translated_from_language)
LeoSchmidt (community.author)
Super, merci pour l'information ! Je pense que cela semble être un prix raisonnable, surtout si le problème est résolu par la suite. C'est rassurant d'entendre que rien ne s'est produit chez toi depuis. Oui, tu as raison. Je devrais simplement aller au garage et le faire réparer. Je pense que j'ai déjà fait assez de spéculations, il est temps de passer à l'action. J'apprécie vraiment tes conseils et ton soutien. Croise les doigts pour moi ! À bientôt !
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
CLIO
FelixFahrer
Salut mon pote, je te comprends très bien. J'ai eu un problème similaire avec ma Renault Megane 2010. Le voyant moteur était aussi allumé et la voiture surchauffait. Au final, c'est le faisceau de câbles du radiateur qui était défaillant et frotté derrière le pare-chocs, exactement comme tu le penses. Ce n'est pas forcément grave. C'est certes ennuyeux, mais pas catastrophique. Il faut juste ne pas rouler trop longtemps avec. Dans mon cas, le remplacement du faisceau de câbles et le nouveau réglage du store du radiateur ont été nécessaires. Je suis allé dans un bon garage spécialisé et les gars ont fait tout cela de manière ordonnée et professionnelle. Alors, ne te laisse pas stresser inutilement et va tout de suite chez le garagiste. Je te souhaite bonne chance !
(community_translated_from_language)