lisaweiss1
Surchauffe V90 et erreur de communication
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La Volvo V90 2022 connaît une surchauffe et un voyant de vérification du moteur, avec une erreur de communication de l'unité de contrôle suspectée. Le problème peut être dû à une pression excessive dans le système de refroidissement et à une panne électrique potentielle. Un connecteur corrodé dans le faisceau de câblage reliant l'ECU aux capteurs de température est identifié comme une cause probable. La solution recommandée consiste à inspecter et à réparer le câblage, ce qui a été confirmé pour résoudre le problème après une intervention professionnelle.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
lisaweiss1 (community.author)
Merci pour votre réponse rapide ! Quand vous dites 'liaison de données reliant l'ECU aux capteurs de température', voulez-vous dire le faisceau de câbles principal allant dans l'ECU, ou y a-t-il des connecteurs spécifiques que je devrais rechercher ? De plus, comment avez-vous repéré le connecteur corrodé ? Pour être honnête, je ne sais pas par où commencer.
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charlesfuchs1
En effet. Par « liaison de données », je fais référence au faisceau de câblage qui facilite la communication entre le calculateur (ECU) et divers capteurs, en particulier les capteurs de température de votre système de refroidissement. Étant donné l'« erreur de communication du calculateur » signalée par votre scanner OBD, il est fort probable qu'un câble ou une connexion de prise défectueux en soit la cause première. Déterminer la corrosion nécessitait une inspection méticuleuse, un multimètre pour vérifier la continuité et un schéma de câblage spécifique à mon modèle Audi. Compte tenu de la complexité potentielle et du risque d'aggraver le problème, je recommande vivement de demander l'aide d'un professionnel auprès d'un atelier Volvo de confiance. Ce problème pourrait s'aggraver et causer des dommages plus graves à votre Volvo V90.
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lisaweiss1 (community.author)
Je voulais juste vous remercier pour vos conseils ! J'ai emmené le V90 au garage, et il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé, comme vous le soupçonniez. Ils l'ont nettoyé et ont remplacé une courte section du câblage. Le coût total était de 95 €. Tout semble fonctionner correctement maintenant !
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charlesfuchs1
Salutations ! J'ai déjà lutté contre un problème similaire sur mon ancienne Audi A4 de 2018. Les symptômes que vous décrivez – surchauffe, voyant moteur et problèmes de liquide de refroidissement – suggèrent fortement un défaut de communication au sein du réseau de la voiture. Dans mon cas, le coupable était un connecteur corrodé sur la liaison de données reliant l'ECU aux capteurs de température. Les codes de diagnostic pointaient un peu partout jusqu'à ce que je commence à inspecter le faisceau de câbles. Avez-vous examiné de près les connexions des câbles et des prises du calculateur ?
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