Suzuki Alto - dysfonctionnement du clignotant, besoin d'aide pour la réparation

J'ai eu une situation similaire avec ma Suzuki Swift 2007. Le clignotant s'est mis à clignoter de manière irrégulière et le témoin lumineux sur le tableau de bord s'est emballé. Après enquête, il s'est avéré que le problème ne se limitait pas à un simple remplacement de lampe. Le problème principal était un connecteur de faisceau de câbles endommagé près de l'aile avant, où l'eau avait provoqué de la corrosion dans le câblage du clignotant. Le système d'éclairage automobile de ces modèles Suzuki de l'époque peut être délicat, ce qui semble être une lentille cassée ou un problème d'ampoule remonte souvent aux connexions du câblage. Le mécanicien a trouvé de nombreux points de connexion qui devaient être nettoyés et réétanchéifiés. Certains connecteurs étaient complètement corrodés et devaient être remplacés. Ce type de défaillance électrique nécessite un diagnostic approprié à l'aide d'un équipement spécialisé afin de localiser les zones problématiques exactes. Dans votre cas, avant de remplacer des pièces, demandez-leur de vérifier d'abord le faisceau de câbles et les connexions, en particulier au niveau des ailes avant où l'exposition à l'eau est fréquente. La réparation a pris environ 3 heures au total et n'a pas été rapide, mais le clignotant fonctionne parfaitement depuis. Pour une plus grande tranquillité d'esprit, pensez à faire vérifier toutes les connexions des clignotants pendant la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience avec le Swift. En fait, j'ai eu des problèmes très similaires avec mon Alto au printemps dernier, des erreurs dans le tableau de bord et un comportement erratique des clignotants. Le mécanicien a également diagnostiqué une connexion de câblage défectueuse, mais dans mon cas, elle se trouvait juste derrière l'assemblage du voyant. Le remplacement de l'ampoule a été simple, mais il a constaté que la corrosion s'était propagée aux connecteurs voisins. Je me demande s'il ne s'agit pas d'un point faible courant sur ces modèles. Le clignotant fonctionne bien maintenant, mais je remarque encore parfois un léger clignotement. Vous rappelez-vous à peu près combien la réparation vous a coûté ? Et est-ce que tout fonctionne toujours correctement depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis heureux de faire le point sur la réparation de ma Swift. Le clignotant défectueux et les problèmes de câblage ont été complètement résolus depuis ma dernière visite chez le mécanicien. Le coût de la réparation s'est élevé à 95€ pour la réparation du câble et des connexions. Cela comprenait le nettoyage des zones corrodées et le remplacement de certains connecteurs endommagés. Le clignotant fonctionne maintenant parfaitement, plus de clignotement ni de voyant sur le tableau de bord. Les mécaniciens ont confirmé qu'il s'agissait d'un problème assez courant sur ces modèles Suzuki, en particulier au niveau de l'assemblage des feux clignotants. Le clignotement irrégulier que vous avez mentionné pourrait indiquer des problèmes de connexion similaires. Pour éviter que le problème ne se reproduise, il est essentiel que le câblage soit correctement protégé contre l'humidité. Depuis que j'ai fait réparer le système de clignotants, je n'ai pas eu de problème électrique ou de signal. Une réparation correcte effectuée par un mécanicien qualifié qui connaît ces systèmes électriques vaut l'investissement pour éviter des problèmes récurrents. D'après votre description du clignotement, il pourrait être utile de vérifier à nouveau ces connexions pour s'assurer que tout est correctement scellé et protégé de l'humidité.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. Je voulais juste vous faire part de la façon dont les choses se sont passées. Après avoir lu des expériences similaires, j'ai emmené mon Alto chez un autre mécanicien spécialisé dans les systèmes électriques. Il s'est avéré que le relais de clignotant était défectueux, et pas seulement les connexions. Il a également constaté des dégâts d'eau autour des clignotants, qu'il fallait réparer. Le coût total de la réparation, pièces et main d'œuvre comprises, s'est élevé à 180 €. Le mécanicien a fait un travail minutieux en scellant tout correctement et en remplaçant le câblage corrodé. Cela fait maintenant 2 mois et les clignotants fonctionnent parfaitement, plus d'erreurs dans le tableau de bord ni de clignotement irrégulier. Pour tous ceux qui sont confrontés à des problèmes similaires, cela vaut vraiment la peine de trouver quelqu'un qui connaît vraiment ces systèmes électriques. Le premier atelier a manqué la cause première en ne vérifiant que les pièces évidentes. Le fait d'avoir été correctement diagnostiqué et réparé la deuxième fois m'a évité des problèmes permanents.

(Ceci est une traduction Anglaise)