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floriankoch1

Symptômes de la boîte de transfert BMW X3, besoin d'un diagnostic urgent

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes inquiétants avec ma BMW X3 2004 (essence, 138 000 km) et j'ai besoin de conseils avant d'aller chez un mécanicien. La voiture a des à-coups en conduisant à vitesse constante, les changements de vitesse sont difficiles et la transmission intégrale semble défaillante. J'ai aussi un voyant d'avertissement sur le tableau de bord. Je pense que cela pourrait être lié à l'huile de la boîte de transfert, mais ma dernière expérience avec le mécanicien n'a pas été géniale. Quelqu'un a-t-il déjà eu des symptômes similaires ? Quel était le problème réel et combien ont coûté les réparations ? J'espère vraiment éviter de me faire arnaquer cette fois-ci. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La conversation tourne autour d'un BMW X3 2004 qui présente des à-coups à vitesse constante, des changements de vitesse brusques et une défaillance de la transmission intégrale (AWD), accompagnés d'un voyant d'avertissement. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec la boîte de transfert, éventuellement dû à des engrenages d'actionneur défectueux ou à un faible niveau de liquide. Un cas similaire a nécessité la reconstruction de l'ensemble de la boîte de transfert pour résoudre le problème. La solution recommandée est de faire inspecter le véhicule par un spécialiste des transmissions BMW afin d'éviter d'autres dommages à la transmission et à la transmission intégrale.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

6 commentaire(s)

lennystar1

Salut ! J'ai rencontré des problèmes presque identiques avec mon BMW X5 2007 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, des saccades à vitesse constante, des changements de vitesse difficiles et une transmission intégrale qui ne fonctionnait pas. Le voyant d'avertissement était mon boîtier de transfert qui m'indiquait que quelque chose n'allait vraiment pas. Après l'avoir emmené au garage, ils ont confirmé que mon boîtier de transfert avait des engrenages d'actionneur défectueux. Ce n'était pas seulement un manque de liquide, les composants internes étaient défaillants. Dans mon cas, ils ont dû reconstruire l'ensemble de la boîte de transfert. Le travail leur a pris environ 4 jours. Ce n'est pas une réparation mineure que vous pouvez reporter, conduire avec une boîte de transfert défectueuse peut causer plus de dommages à votre transmission et à votre transmission. Mon mécanicien m'a montré les engrenages usés après l'avoir démonté, et ils étaient en assez mauvais état. Je recommanderais de le faire vérifier dès que possible par un atelier spécialisé dans les transmissions BMW. Vous aurez besoin de quelqu'un qui connaît bien ces problèmes spécifiques de boîte de transfert. J'espère que cela vous aidera à cerner votre problème.

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floriankoch1 (community.author)

Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile de savoir que d'autres ont eu affaire à des problèmes de boîte de transfert similaires. J'ai récemment récupéré mon X3 du garage après avoir fait réparer exactement ce problème. Je me demandais juste si vous vous souveniez à peu près du prix que vous avez payé pour la reconstruction ? De plus, avez-vous eu d'autres problèmes depuis qu'ils ont fait le travail ? Mon mécanicien a mentionné quelque chose à propos de garder un œil sur la transmission aussi, donc je suis un peu inquiet à ce sujet.

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lennystar1

Hé ! Après avoir vu votre suivi, j'ai pensé que je devais vous dire que la réparation de ma boîte de transfert s'est bien passée. La facture totale s'est élevée à 330 € pour le remplacement des engrenages défectueux dans la boîte de transfert, ce qui était en fait moins que ce que je craignais au départ ! Et honnêtement, cela valait chaque centime, la voiture tourne comme du beurre depuis la réparation. En parlant des problèmes de transmission de votre mécanicien, je n'ai eu aucun problème lié à cela depuis ma réparation l'année dernière. Les à-coups ont complètement cessé, les changements de vitesse sont revenus à la normale et la transmission intégrale fonctionne parfaitement maintenant. Une chose que j'ai apprise cependant, c'est qu'un entretien régulier est essentiel avec ces voitures. Je suis maintenant beaucoup plus proactif dans la vérification des niveaux d'huile de la boîte de transfert. Je dirais que si votre mécanicien a réparé la boîte de transfert et que vous ne ressentez plus de symptômes, vous devriez pouvoir repartir. Continuez simplement à effectuer un entretien régulier et vous éviterez probablement tout problème de transmission. Ces BMW sont des voitures solides lorsqu'elles sont correctement entretenues. Faites-moi savoir si quelque chose d'autre se présente, je suis toujours heureux de partager ce que j'ai appris de mon expérience !

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floriankoch1 (community.author)

Merci pour la réponse détaillée ! En fait, je reviens juste de chez mon mécanicien aujourd'hui et je voulais partager mon expérience. Je l'ai emmenée dans un nouveau garage cette fois, bien meilleur que mon dernier mécanicien. Ils ont diagnostiqué et réparé le problème de la boîte de transfert, et ont fait un contrôle approfondi de la transmission. Au final, cela m'a coûté environ 400 € au total, ce qui comprenait un entretien préventif. Le plus drôle, c'est quand ils m'ont montré les anciennes pièces, c'était bien pire que ce à quoi je m'attendais ! Le mécanicien a été super transparent, m'a montré tout ce qu'ils remplaçaient et m'a expliqué pourquoi chaque réparation était nécessaire. Une expérience tellement différente de mon dernier atelier de réparation où ils m'ont juste remis une facture. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de saccades ni de changements de vitesse brusques. Le voyant d'avertissement a également disparu. Vraiment soulagée que ce ne soit pas aussi terrible que je le craignais au départ. Je pense avoir enfin trouvé un mécanicien de confiance, qui vaut son pesant d'or. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a aidé à savoir à quoi m'attendre et m'a donné confiance pour le faire réparer tout de suite plutôt que d'attendre que la situation s'aggrave !

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joaoaraujo

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Merci pour la réponse détaillée ! En fait, je reviens juste de chez mon mécanicien aujourd'hui et je voulais partager mon expérience. Je l'ai emmenée dans un nouveau garage cette fois, bien meilleur que mon dernier mécanicien. Ils ont diagnostiqué et réparé le problème de la boîte de transfert, et ont fait un contrôle approfondi de la transmission. Au final, cela m'a coûté environ 400 € au total, ce qui comprenait un entretien préventif. Le plus drôle, c'est quand ils m'ont montré les anciennes pièces, c'était bien pire que ce à quoi je m'attendais ! Le mécanicien a été super transparent, m'a montré tout ce qu'ils remplaçaient et m'a expliqué pourquoi chaque réparation était nécessaire. Une expérience tellement différente de mon dernier atelier de réparation où ils m'ont juste remis une facture. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de saccades ni de changements de vitesse brusques. Le voyant d'avertissement a également disparu. Vraiment soulagée que ce ne soit pas aussi terrible que je le craignais au départ. Je pense avoir enfin trouvé un mécanicien de confiance, qui vaut son pesant d'or. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a aidé à savoir à quoi m'attendre et m'a donné confiance pour le faire réparer tout de suite plutôt que d'attendre que la situation s'aggrave !

Quel est le garage où vous l'avez emmené ?

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CarlyMechanic

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Quel est le garage où vous l'avez emmené ?

C'est formidable d'apprendre que votre voiture fonctionne à nouveau correctement et que vous avez trouvé un mécanicien fiable. Si vous avez d'autres questions ou si vous avez besoin de conseils à l'avenir, n'hésitez pas à demander. Bonne conduite !

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