norbert_frank74

Symptômes de la pompe à carburant du Lexus GX

J'ai un problème étrange avec mon Lexus GX essence de 2019. Il a 222 634 km au compteur. Il se comporte comme si la pompe à essence était défaillante : ne démarre pas, cale, voyant moteur allumé, fonctionnement irrégulier et consommation excessive d'essence. La mémoire d'erreurs contient également des erreurs connexes. J'ai vérifié les connexions électriques avant de remplacer la pompe. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires ou a-t-il des idées sur les problèmes de pompe à essence du Lexus GX ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Lexus GX 2019 avec 222 634 km présentait des symptômes suggérant une défaillance de la pompe à carburant, notamment des problèmes de démarrage, des calages, un fonctionnement irrégulier et une consommation de carburant accrue. Des vérifications initiales ont révélé une tension instable au niveau du connecteur de la pompe à carburant, indiquant un problème électrique potentiel. Le problème a finalement été attribué à un connecteur défectueux provoquant une connexion intermittente, qui a été résolue par une réparation en atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

On dirait un problème d'alimentation en carburant. J'ai eu quelque chose de similaire dans mon ancien Outback, qui bégayait et calait. Tout d'abord, êtes-vous absolument sûr des câbles et des bougies ? Je veux dire, vraiment sûr ? Avez-vous vérifié la tension à la pompe lorsque la clé est sur contact ? Si pas de jus, vous cherchez le câblage, les relais, ou même l'ECU, pas la pompe elle-même.

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Merci pour la réponse rapide. J'ai utilisé un multimètre pour vérifier la tension au niveau du connecteur de la pompe à carburant avec le contact mis. Il y avait de la tension, mais elle n'était pas totalement stable. Une mauvaise connexion pourrait-elle provoquer ces symptômes, même avec une certaine tension ?

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Une lecture de tension instable est un indice important. J'ai vu des bornes corrodées causer des maux de tête similaires. Mais honnêtement, avec ces symptômes et ce kilométrage, la pompe elle-même pourrait être faible et consommer trop de courant, ce qui provoquerait des fluctuations de tension. Vous allez jeter des pièces dessus, le mieux est de l'emmener dans un atelier qualifié.

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J'apprécie votre contribution. Je l'ai emmené dans un bon atelier. Il s'est avéré que c'était un connecteur défectueux, avec une connexion intermittente. La réparation a coûté 95 €. Vous aviez raison, c'était un problème électrique.

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