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svenhofmann1

Symptômes Mini Cabrio Diesel

Bon, je commence à être sérieusement frustré. Ma Mini Cabrio diesel 2010 présente des symptômes désagréables : puissance du moteur réduite et panaches de fumée lorsque j’appuie sur l’accélérateur. Je suspecte un filtre à particules diesel défectueux, mais je suis ouvert aux suggestions. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mini Cabrio diesel de 2010 connaît une réduction de la puissance du moteur et des émissions de fumée, suspectées d'être causées par un filtre à particules diesel (FAP) défectueux. Ces symptômes sont cohérents avec des problèmes de FAP, comme confirmé par un autre propriétaire ayant rencontré des problèmes similaires. La solution recommandée est un remplacement du filtre, car le nettoyage du FAP peut n'offrir qu'une solution temporaire. Après avoir remplacé le filtre, les performances du véhicule sont revenues à la normale.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

mia_dark2

Cela ressemble à un problème de FAP, j'ai eu des symptômes similaires avec ma Mini. Une puissance moteur réduite et de la fumée, surtout lors de l'accélération, sont des signes révélateurs. Le voyant moteur s'est-il allumé ? Je suggère de vérifier le filtre à gazole en premier.

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svenhofmann1 (community.author)

Intéressant. S'agissait-il bien du filtre à particules diesel dans votre cas ? Et avez-vous essayé un nettoyage du Fap, ou avez-vous directement remplacé le filtre ?

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mia_dark2

Oui, c'était bien le filtre à gasoil qui causait mes problèmes. Je n'ai pas essayé de nettoyer le FAP ; mon mécanicien m'a déconseillé, disant que c'est souvent une solution temporaire. Il a suggéré qu'un remplacement du filtre était l'option la plus fiable à long terme. Peut-être qu'une visite à un atelier s'impose ?

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svenhofmann1 (community.author)

Un grand merci pour ces informations ! C'était bien le filtre à particules diesel. Le contrôle technique l'a confirmé. J'ai finalement opté pour un remplacement du filtre, car le nettoyage du FAP ne semblait pas prometteur. Cela m'a coûté 1550 €. Au moins, le voyant moteur est éteint et la Mini Cabrio est de retour à son ancienne gloire.

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