Système antivol VW Suran causant un problème de non-démarrage

J'ai eu un problème similaire avec ma VW Golf GTI 2010. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce qui s'est passé : le moteur démarre brièvement avant de caler, plus le voyant antivol clignote. Le signal de la clé n'était pas reconnu par le système d'immobilisation. La cause principale était une programmation incorrecte de la clé après certains travaux électriques. L'antivol de la voiture pensait que la clé n'était pas autorisée, déclenchant le système antivol par mesure de sécurité. Cela a nécessité un équipement de diagnostic professionnel pour réparer la communication entre le transpondeur de la clé et le module de contrôle de l'immobilisateur. La réparation comprenait : un scan de diagnostic complet du système, une procédure de contournement de l'immobilisateur pour accéder au système, une reprogrammation des deux clés pour les synchroniser avec le véhicule, un test de la fonctionnalité du système antivol. C'était certainement un problème sérieux nécessitant un équipement et une expertise spécialisés. Les mécaniciens ordinaires manquent souvent des outils de diagnostic appropriés pour la programmation de l'immobilisateur. Je recommande fortement de faire faire cela dans un atelier spécialisé dans les systèmes électriques et les dispositifs de sécurité VW. Le voyant antivol clignotant est un indicateur clair que l'immobilisateur empêche le moteur de démarrer. Il s'agit d'une fonction de sécurité fonctionnant comme prévu, simplement déclenchée incorrectement en raison du problème de programmation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème d'antidémarrage VW. Votre solution correspond exactement à ce que je constatais avec ma voiture. Après avoir lu cela, je suis allé dans un atelier spécialisé et ils ont trouvé des problèmes similaires avec le signal de la clé qui n'était pas correctement reconnu. Avez-vous rencontré d'autres problèmes électriques après avoir effectué le contournement de l'antidémarrage et la reprogrammation ? Aussi, pourriez-vous me dire combien la réparation a finalement coûté ? Je veux juste avoir une bonne référence de prix car mon mécanicien précédent n'était pas très transparent sur les coûts. La fonction de démarrage à distance de mon porte-clés fonctionne encore par intermittence, même après la réparation. Je me demande si vous avez eu des problèmes persistants avec le système de contrôle d'allumage par la suite ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir fait installer le bypass de l'antidémarrage et fait programmer la clé chez un atelier spécialisé, tout a fonctionné parfaitement sans aucun problème électrique supplémentaire. Le système de contrôle d'allumage fonctionne parfaitement depuis la réparation. Le voyant antivol a cessé de clignoter complètement, confirmant que l'antidémarrage de la voiture a été correctement réinitialisé. Le coût total s'est élevé à 45 € pour la correction de la programmation de la clé, ce qui était raisonnable compte tenu du matériel spécialisé nécessaire. Aucun problème persistant ne s'est produit après la réparation, le signal de la clé est maintenant reconnu de manière cohérente par le système. En ce qui concerne vos problèmes de démarrage à distance, cela pourrait être un problème distinct du système d'antidémarrage. La fonction à distance utilise des circuits différents de la puce transpondeur qui communique avec l'antidémarrage de la voiture. Vous pourriez faire vérifier la pile de votre télécommande ou faire diagnostiquer séparément le système à distance. Le plus important était de trouver un atelier disposant des outils de diagnostic appropriés pour les systèmes de sécurité VW. Le fait de faire effectuer la programmation correcte de l'antidémarrage dès la première fois permet d'éviter les problèmes récurrents.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils utiles. J'ai finalement résolu le problème dans un magasin spécialisé dans l'électronique et les systèmes de sécurité automobile. Comme beaucoup l'ont suggéré, il s'agissait bien d'une panne de l'antidémarrage. La réparation a duré environ 2 heures et m'a coûté 350 €. Ils ont dû reprogrammer les deux clés et réinitialiser tout le système antivol. Le technicien m'a montré comment le signal de la clé n'était pas correctement reconnu, ce qui expliquait pourquoi le moteur calait. Après la réparation, la voiture démarre parfaitement et le voyant antivol a cessé de clignoter. Plus aucun problème avec l'antidémarrage ou le système de démarrage. L'atelier m'a même remis un rapport détaillé de ses interventions, contrairement à mon précédent mécanicien. La fonction de démarrage à distance fonctionne désormais correctement aussi, il s'avère qu'elle était liée au problème principal de l'antidémarrage. Je suis vraiment content d'être allé voir un spécialiste au lieu d'essayer des solutions inhabituelles. Le coût supplémentaire valait la peine pour que ce soit bien fait du premier coup. Encore une fois, merci de m'avoir aiguillé sur ce problème d'antidémarrage. J'ai définitivement appris ma leçon sur l'utilisation d'ateliers spécialisés pour les réparations de systèmes de sécurité.

(Ceci est une traduction Anglaise)