Système de climatisation BMW i3 hors service, problèmes courants et solutions

Bonjour ! J'ai une certaine expérience des hybrides et j'ai été confronté à quelque chose de très similaire avec ma BMW i8 2016 l'été dernier. Les symptômes étaient exactement ceux que vous décrivez, la climatisation était totalement morte, elle ne se déclenchait même pas. Je l'ai emmenée dans mon atelier habituel et il s'est avéré qu'il s'agissait de valves défectueuses dans le système de climatisation. La réparation m'a coûté environ 1 000 euros, mais elle fonctionne parfaitement depuis. Avant de partager des détails plus précis de mon cas, pourriez-vous me dire si vous recevez des voyants d'avertissement ou des sons inhabituels lorsque vous essayez d'utiliser la climatisation ? De plus, cela s'est-il produit soudainement ou la situation s'est-elle progressivement aggravée ? Au fait, si vous êtes intéressé par les hybrides BMW, je possède également une BMW i4 et ces voitures peuvent être très différentes en termes de disposition du système de climatisation, donc en savoir plus sur votre situation spécifique m'aiderait à vous donner de meilleurs conseils.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de faire ma dernière révision il y a deux mois et tout fonctionnait très bien jusqu'à maintenant (150364 KM au compteur). Il n'y a aucun voyant d'avertissement, il s'est juste arrêté de fonctionner de nulle part hier. Pas de bruits étranges non plus, c'est complètement silencieux quand j'appuie sur le bouton AC. Le ventilateur ne se met même pas en route. Merci d'avoir partagé votre expérience avec les valves défectueuses ! C'est bon à savoir. Votre mécanicien vous a-t-il dit de vérifier d'abord les fusibles ? J'ai entendu dire que cela pouvait être une solution plus simple, mais je ne sais pas où se trouve le fusible de la climatisation dans la i3.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! Merci pour ces détails supplémentaires sur ton i3. C'est intéressant, ta situation ressemble encore plus à ce que j'ai vécu avec mon i8 maintenant que tu mentionnes le silence complet lorsque tu appuies sur le bouton AC. Dans mon cas, j'ai effectivement vérifié les fusibles en premier (et je recommande vraiment de le faire avant d'aller au magasin). Pour mon i8, j'ai trouvé le fusible AC dans la boîte à fusibles sous la boîte à gants, il devrait être similaire dans ton i3. Je me souviens avoir vérifié les fusibles numéro 7 et 32, mais revérifie ton manuel pour être sûr. Le fait que ton ventilateur ne démarre pas du tout me fait penser que ce ne sont peut-être pas les valves comme dans mon cas après tout. Puisque le tien ne fait aucun bruit du tout, il pourrait s'agir d'un problème électrique, peut-être du relais AC ou même du module de commande. Lorsque mon AC est tombé en panne, au moins le ventilateur fonctionnait toujours. Compte tenu de ton kilométrage (le mien était d'environ 130 000 km lorsqu'il est tombé en panne), je soupçonne également que le compresseur pourrait être le coupable. C'est en fait ce que je pensais au départ, avant de découvrir les valves. Petite question : avez-vous remarqué de légers changements dans les performances de votre batterie récemment ? Dans mon cas, j'ai remarqué une petite baisse d'autonomie juste avant que la climatisation ne tombe en panne, même si cela s'est avéré sans rapport.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je viens de vérifier les fusibles que vous avez mentionnés, ils ont tous l'air en bon état, ce qui signifie qu'il s'agit probablement de quelque chose de plus sérieux comme vous l'avez suggéré. J'espère que le problème sera résolu par un simple fusible, mais il semblerait que je doive me résoudre à l'emmener au garage. Non, je n'ai pas remarqué de problèmes de performance de la batterie ces derniers temps, c'est au moins une bonne chose ! L'autonomie a été assez constante. Je suis un peu inquiet au sujet du compresseur, puisque vous l'avez mentionné. C'est logique vu le kilométrage et le silence total quand on essaie d'utiliser la climatisation. Je vais prendre rendez-vous avec mon mécanicien demain et je vais certainement mentionner la vérification du relais, du module de contrôle et du compresseur en me basant sur votre expérience. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de m'aider et de partager vos idées ! Je mettrai à jour le forum une fois que j'aurai trouvé le problème réel, cela pourrait aider d'autres propriétaires d'i3 par la suite.

(Ceci est une traduction Anglaise)