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charlotteschubert59

Système de climatisation de la BMW i8 hors service : aide d'un expert hybride nécessaire

Bonjour ! J'ai besoin de conseils sur ma BMW i8 (hybride) 2015. Ma climatisation a soudainement cessé de fonctionner, elle ne s'allume même plus et il n'y a évidemment plus d'air froid. J'ai déjà eu de mauvaises expériences avec des mécaniciens, donc j'hésite à savoir où l'emmener. Quelqu'un a-t-il déjà eu des problèmes de climatisation similaires sur sa i8 ? La voiture a 178 000 km au compteur. Je recherche des recommandations sur ce qui pourrait ne pas fonctionner et des conseils pour trouver un mécanicien de confiance qui connaît bien ces voitures. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le système de climatisation de la BMW i8 2015 est tombé complètement en panne, ce qui a soulevé des inquiétudes quant aux causes possibles et à la nécessité d'un mécanicien spécialisé. Un problème similaire sur une BMW i3 a été attribué à des soupapes d'expansion défectueuses et à un compresseur de climatisation qui ne s'enclenchait pas, nécessitant l'intervention d'un centre de service BMW certifié en raison de la complexité des systèmes hybrides. La solution recommandée est de demander un diagnostic et une réparation professionnels dans un centre certifié pour garantir une manipulation appropriée et éviter d'autres complications, surtout compte tenu du kilométrage du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

raphaelice1

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i3 Hybrid 2018 l'été dernier. Sur la base de ces symptômes, cela ressemble exactement à ce que j'ai vécu, des valves défectueuses dans le système de climatisation. Je l'ai fait vérifier dans un centre de service BMW certifié, car les systèmes hybrides sont assez complexes. Dans mon cas, ils ont trouvé deux vannes d'expansion défectueuses qui étaient complètement bloquées, et le compresseur de climatisation ne s'engageait pas du tout. Les valves s'étaient corrodées au fil du temps, ce qui est apparemment assez courant sur ces modèles. Ce n'est pas une solution de bricolage, il faut un équipement de diagnostic spécialisé et une expertise des systèmes de refroidissement hybrides. La réparation était assez importante puisqu'ils ont dû démonter partiellement le tableau de bord pour accéder à certains composants. Ce n'est pas quelque chose que je confierais à un atelier ordinaire sans expérience hybride BMW. Il convient de noter qu'il s'agissait d'un problème grave qui nécessitait une attention immédiate car il pouvait également affecter le refroidissement du système hybride. Je recommande vivement de le faire vérifier dans un centre de service BMW certifié, surtout compte tenu de votre kilométrage. N'attendez pas trop longtemps sur celui-ci, conduire sans un bon fonctionnement de la climatisation pourrait entraîner des problèmes plus importants dans les modèles hybrides.

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charlotteschubert59 (community.author)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! La situation ressemble exactement à celle à laquelle je suis confronté en ce moment. C'est vraiment utile de savoir ce qu'il en est de ces détendeurs, cela explique parfaitement pourquoi ma climatisation a complètement lâché. Je suppose que je vais prendre mon mal en patience et l'emmener au centre certifié. Hé, pourriez-vous me dire combien la réparation vous a finalement coûté ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de climatisation depuis que vous l'avez fait réparer ? J'apprécie votre réponse détaillée, cela m'a définitivement évité de l'emmener chez mon mécanicien habituel qui serait probablement dépassé par le système hybride.

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raphaelice1

Encore une fois ! Je suis content d'avoir pu aider avec le problème de la climatisation. Après avoir amené ma i3 au centre certifié, ils ont complètement résolu le problème. La facture totale s'est élevée à 1000 € pour la réparation des valves défectueuses du système de climatisation, ce qui n'est certainement pas donné, mais cela vaut chaque centime pour un travail bien fait. La bonne nouvelle, c'est que depuis la réparation, ma climatisation fonctionne parfaitement, sans aucun problème. Elle souffle de l'air froid comme lorsque la voiture était neuve. On apprécie vraiment d'avoir une climatisation qui fonctionne quand on en a besoin ! Je sais que le coût peut sembler élevé, mais compte tenu de la complexité de ces systèmes hybrides, il est préférable de le faire correctement dès la première fois. De plus, cela fait maintenant plus d'un an qu'il n'y a aucun problème, alors je dirais que c'est de l'argent bien dépensé. Assurez-vous simplement qu'ils vous donnent une garantie adéquate sur le travail, la mienne était assortie d'une garantie de 12 mois, ce qui était rassurant. Tenez-nous au courant de l'évolution de votre réparation !

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charlotteschubert59 (community.author)

Je viens de rentrer du centre BMW certifié, quelle expérience ! Vous aviez raison sur toute la ligne. J'ai emmené ma i8 hier et ils ont trouvé les valves défectueuses que vous avez mentionnées, ainsi que d'autres composants usés dans le système de climatisation. La facture était en fait un peu plus élevée que la vôtre, environ 1200 €, mais honnêtement, je suis juste soulagé que ce soit réparé. Le service a été très professionnel. Ils m'ont expliqué tout ce qu'ils faisaient et pourquoi le mécanicien habituel n'aurait probablement pas pu s'en charger. La voiture se sent très bien maintenant, la climatisation fonctionne parfaitement et ils ont même détecté un petit problème avec le système de refroidissement qui aurait pu causer des problèmes plus tard. Merci encore de m'avoir poussé à aller au centre certifié. Cela aurait été un cauchemar si j'avais essayé d'économiser de l'argent en allant ailleurs. Je garderai certainement vos conseils à l'esprit pour les réparations futures. Ces systèmes hybrides ont vraiment besoin d'une attention particulière !

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