Système de climatisation VW Phaeton en panne : Guide pour le compresseur et l'interrupteur

J'ai eu le même problème sur un VW Touareg TDI 2010. Le système de climatisation a complètement cessé de fonctionner, affichant des codes d'erreur liés à une protection contre les sous-tensions. Le système de climatisation s'est arrêté pour éviter d'endommager le compresseur. La cause principale était un tendeur de courroie défectueux qui ne maintenait pas la tension correcte sur la courroie serpentine. Cela a provoqué une perte de puissance intermittente au compresseur de climatisation. Le pressostat détectait ces fluctuations de tension et arrêtait le système par mesure de protection. La réparation comprenait : remplacement complet du tendeur de courroie, installation d'une nouvelle courroie serpentine, test du pressostat, diagnostic complet du système de climatisation, vérification du niveau de réfrigérant. Il s'agissait d'un problème grave nécessitant une attention immédiate, car le tendeur de courroie affecte également d'autres composants critiques du moteur. La réparation a empêché d'éventuels dommages au compresseur de climatisation et aux autres accessoires entraînés par courroie. Méfiez-vous des mécaniciens qui veulent simplement recharger le réfrigérant sans vérifier les composants mécaniques. Les problèmes de pressostat et de compresseur sont souvent des symptômes de problèmes mécaniques sous-jacents.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience avec la Touareg. Cela ressemble beaucoup à ce que je rencontre sur ma Phaeton. Le capteur de pression qui arrête le système de climatisation est parfaitement logique compte tenu des symptômes. J'ai un rendez-vous prévu la semaine prochaine pour un diagnostic. Combien avez-vous fini par payer pour la réparation complète ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de climatisation depuis sa réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir tout réglé, le compresseur de climatisation et le système CVC fonctionnent parfaitement. Le coût total de la réparation s'est élevé à 240 €, ce qui a couvert la résolution des problèmes de sous-tension qui entraînaient l'arrêt du système. Le relais de climatisation et les connexions électriques ont également été vérifiés pendant l'entretien. Rétrospectivement, un diagnostic approprié était essentiel. De nombreux garages auraient simplement rechargé le réfrigérant sans s'attaquer au véritable problème électrique. Le capteur de pression fonctionnait correctement en protégeant le système lorsque la tension chutait trop bas. Aucun autre problème de climatisation ne s'est produit depuis la réparation, il y a environ 8 mois. L'investissement en valait la peine pour éviter d'éventuels dommages au compresseur de climatisation et aux composants associés. Assurez-vous que votre mécanicien vérifie soigneusement le système électrique, en particulier l'alimentation électrique du compresseur. Envisagez de demander un contrôle détaillé du relais et des capteurs de pression pendant le diagnostic. Ces composants fonctionnent souvent ensemble en cas de problèmes d'arrêt du système.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos commentaires détaillés. J'ai fait réparer la voiture hier et je voulais partager mon expérience. Le mécanicien a constaté que le tendeur de courroie était effectivement défaillant, ce qui provoquait une alimentation irrégulière du compresseur. Il a également découvert une fuite mineure de réfrigérant à l'un des points de connexion. Le relais de climatisation a été testé et présentait des signes d'usure, il a donc été remplacé. Le coût total s'élève à 320 €, comprenant : Nouveau tendeur de courroie, Remplacement de la courroie, Interrupteur du relais de climatisation, Recharge de réfrigérant, Test de pression du système, Main-d'œuvre. Le système de climatisation fonctionne désormais parfaitement. L'air est correctement froid et le compresseur s'enclenche en douceur sans aucun problème d'arrêt. Je suis content d'avoir fait réparer cela avant que cela n'endommage d'autres composants. L'atelier a été minutieux dans son diagnostic et a pris le temps d'expliquer chaque problème. Une expérience bien meilleure que mon précédent mécanicien qui voulait juste faire une recharge rapide de réfrigérant.

(Ceci est une traduction Anglaise)