davidhunter6
Système de lave-glace hors service sur VW T-Cross
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
davidhunter6 (Auteur)
Merci d'avoir décrit ce correctif en détail. Ma VW a eu exactement ce problème l'année dernière et votre solution semble parfaite. La connexion défectueuse à la pompe correspond à ce que mon mécanicien a trouvé. C'est formidable de savoir que d'autres ont eu les mêmes problèmes de colmatage et de fuite dans le système de lave-glace. Petite question, vous souvenez-vous approximativement de ce que vous avez payé pour la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de lave-glace ou de nettoyage des phares depuis la réparation. Ma réparation a été assez coûteuse en raison de toute la main-d'œuvre nécessaire pour accéder à tout.
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hannes_lehmann5
La réparation du système de lave-glace de mon T-Roc m'a coûté 165 € au total. Cela comprenait la réparation de la connexion de câble défectueuse à la pompe et le remplacement du relais usé. Depuis la réparation, le lave-glace et le système de nettoyage des phares xénon fonctionnent parfaitement. Le voyant de dysfonctionnement LED qui apparaissait auparavant sur le tableau de bord a complètement disparu. Avec le recul, cela valait la peine de payer pour une réparation appropriée plutôt que d'essayer des solutions temporaires. Avoir un système de lavage et de nettoyage des phares correctement fonctionnel améliore vraiment la visibilité et la sécurité, surtout la nuit. Mon système fonctionne parfaitement depuis des mois maintenant, sans aucune fuite de liquide lave-glace ni problème électrique. Le mécanicien a fait un travail minutieux en vérifiant toutes les connexions pendant que le pare-chocs était démonté, ce qui a probablement contribué à éviter tout problème récurrent.
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davidhunter6 (Auteur)
Après avoir reçu des commentaires similaires sur le forum, j'ai finalement emmené ma voiture chez un autre mécanicien qui savait vraiment ce qu'il faisait. Il a trouvé exactement ce qui avait été décrit : des connexions corrodées à la pompe à lave-glace provoquant un dysfonctionnement du système. La réparation m'a coûté 220 € pièces et main-d’œuvre comprises. Il a dû démonter le pare-chocs avant pour accéder correctement à tout et effectuer les réparations. Pendant qu'il y était, il a également nettoyé un léger bouchon dans l'une des conduites de lave-glace et remplacé un tuyau de lave-glace qui fuyait. Cela fait 3 mois que la réparation a été effectuée et les systèmes de nettoyage du pare-brise et des phares fonctionnent parfaitement. Plus aucun problème avec le système de lave-glace. Je suis vraiment content d'avoir changé de mécanicien et d'avoir obtenu un diagnostic et une réparation corrects. Le coût supplémentaire valait la peine pour que tout fonctionne à nouveau de manière fiable. Merci à tous de m'avoir aidé à aller dans la bonne direction !
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hannes_lehmann5
J'ai eu la même panne du système de lave-glace sur mon T-Roc TSI 2018. La panne s'est avérée plus complexe qu'initialement prévu. Après inspection, le problème principal était une connexion de câble corrodée au niveau de la pompe de lave-glace, provoquant une panne totale du système. La pompe de lave-glace elle-même était intacte, mais les connexions électriques s'étaient détériorées en raison d'une exposition constante à l'humidité et aux liquides de nettoyage qui avaient fui au fil du temps. La réparation a nécessité le démontage du pare-chocs avant pour accéder au bloc pompe, le nettoyage de toutes les bornes de connecteurs et le remplacement de la section de faisceau de câblage endommagée. Lors du contrôle du système, nous avons également constaté que le relais présentait des marques d'usure, ce qui aurait pu contribuer au fonctionnement intermittent avant la panne complète. Il s'agissait d'une réparation importante en raison des exigences d'accès laborieuses et de l'implication du système électrique. La panne du système affectait les fonctions de nettoyage des phares avant et des phares, similaires à vos symptômes. Je recommande de faire un diagnostic approprié, car la poursuite de l'activation d'une pompe non fonctionnelle pourrait potentiellement endommager d'autres composants du circuit du système de lave-glace.
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