Système de lave-glace VW Crafter complètement hors service, aucune pulvérisation

J'ai eu un problème similaire sur mon VW Transporter TDI 2013. Le dysfonctionnement du système de nettoyage a commencé de la même manière, aucun débit d'eau lors de l'activation des fonctions de nettoyage du pare-brise ou des phares. Une inspection initiale a révélé qu'il ne s'agissait pas d'un simple bouchon. La connexion électrique à la pompe lave-glace était corrodée, provoquant un fonctionnement intermittent avant une panne complète. La fuite du joint de la pompe avait causé la corrosion. La réparation a nécessité : le remplacement du groupe pompe lave-glace, le nettoyage des contacts électriques, le test de la pression du système, la vérification du fonctionnement de tous les jets lave-glace. Il s'est avéré que c'était un point faible connu sur ces fourgons. L'emplacement de la pompe la rend sensible à l'eau et aux débris routiers. Sans entretien approprié, le système a tendance à tomber en panne vers 130 000-150 000 km. Je recommande de faire vérifier l'ensemble du système de lavage, et pas seulement les composants visibles. Le remplacement de la pompe est une réparation simple, mais nécessite un diagnostic approprié pour s'assurer qu'il n'y a pas de problèmes supplémentaires avec les relais ou le câblage.

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Merci d'avoir partagé cette solution détaillée. J'ai eu exactement la même panne sur le système de lave-glace de mon Crafter. Les symptômes correspondaient parfaitement, aucun débit d'eau ni vers le pare-brise ni vers le système de nettoyage des phares au xénon. Mon mécanicien a trouvé une combinaison de problèmes, une conduite de lave-glace bouchée et une pompe défectueuse. Tout comme dans votre cas, l'emplacement de la pompe avait permis l'accumulation de saleté, ce qui a finalement conduit à sa défaillance. Pourriez-vous me dire quel a été le coût total de la réparation dans votre cas ? Et est-ce que tout a fonctionné correctement depuis la réparation ? Le mien fonctionne bien depuis environ 6 mois maintenant, mais je veux anticiper d'éventuels problèmes futurs avec le système.

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La réparation de mon Transporter s'est bien déroulée. Après avoir réparé la connexion du câble à la pompe et au relais, le système de nettoyage des phares au xénon et le lave-glace fonctionnent parfaitement depuis plus d'un an maintenant. Le coût total s'est élevé à 165 €, ce qui couvrait à la fois le diagnostic et la réparation. Plutôt raisonnable compte tenu du contrôle approfondi qu'ils ont effectué de l'ensemble du système, en s'assurant qu'aucun tuyau n'était bouché ou endommagé. Depuis la réparation, je veille à utiliser régulièrement le système de nettoyage et à surveiller tout bruit inhabituel provenant de la zone de la pompe. L'utilisation régulière du système permet de prévenir les bouchons futurs et de maintenir le bon fonctionnement des mécanismes. Je suis content d'apprendre que votre réparation a tenu pendant 6 mois. D'après mon expérience, tant que la réparation a traité à la fois les composants électriques et mécaniques, vous ne devriez pas voir ce problème revenir de sitôt.

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Après avoir passé des semaines à régler ce problème de système de lave-glace, j'ai enfin réussi à le résoudre. Je viens de rentrer chez moi après être allé chez le mécanicien qui a fait du bon travail cette fois-ci. Le coût total de la réparation était de 190 €, un peu plus que le vôtre, mais ça valait chaque centime. Ils ont constaté que la pompe de lave-glace avait complètement lâché et qu'il y avait un gros bouchon dans la conduite menant au système de nettoyage des phares au xénon. Le mécanicien m'a montré comment la saleté et les débris s'étaient accumulés au fil du temps, finissant par endommager la pompe. Ce qui a vraiment aidé, c'est qu'ils ont testé tout le système, y compris chaque connexion et chaque tuyau. Le voyant LED d'avertissement sur mon tableau de bord a enfin disparu et les lave-glaces du pare-brise et des phares fonctionnent parfaitement maintenant. Tout fonctionne très bien depuis une semaine, bien mieux que la tentative de réparation précédente qui n'avait rien résolu. Je vais certainement suivre vos conseils concernant l'utilisation régulière du système pour éviter les futurs bouchons. Merci encore de m'avoir aidé à comprendre ce qu'il fallait vérifier.

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