Système de lave-phares du Freelander en panne : bricolage ou réparation ?

Salut Mark ! J'ai eu le même problème avec mon Discovery TD4 2004 l'été dernier. Au début, je pensais que c'était juste un manque de liquide comme toi, mais il s'est avéré que la pompe de lave-glace était complètement défectueuse. La pompe alimente à la fois les lave-glaces et les lave-phares, donc quand elle se met en marche, tout arrête de fonctionner. Je l'ai fait réparer au garage, ce n'était pas une réparation sérieuse, juste un remplacement de la pompe et un rinçage du système. L'ancienne pompe avait une certaine accumulation de corrosion à l'intérieur à cause d'une trop longue période avec du vieux liquide. Pendant qu'ils y étaient, ils ont vérifié les gicleurs de lave-glace et les ont également nettoyés car ils avaient des dépôts minéraux. Un conseil : avant de vous rendre chez un mécanicien, vérifiez si vous pouvez entendre la pompe fonctionner lorsque vous essayez d'utiliser les lave-glaces. S'il n'y a aucun bruit, c'est probablement la pompe. Si vous l'entendez mais qu'aucun liquide ne sort, il peut s'agir de gicleurs bloqués ou d'une fissure dans le tuyau. J'espère que cela vous aidera !

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Hé ! Oui, cela ressemble exactement à ce qui s'est passé avec mon Freelander ! La pompe a également été endommagée sur la mienne, et c'était vraiment une réparation simple. Je suis vraiment content d'avoir réussi à régler le problème, car ces lave-phares sont en fait assez importants, surtout par mauvais temps. Au fait, je suis curieux de savoir combien vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation ? Je demande juste parce que je sais que ces choses peuvent parfois entraîner l'apparition d'autres problèmes. Santé !

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Salut Mark ! Je suis heureux d'apprendre que tu as réglé le problème ! Oui, mon Discovery fonctionne à merveille depuis la réparation, aucun problème de lave-glace. La facture totale s'élève à environ 180 € pour le remplacement de la pompe et la main-d'œuvre, plus 25 € supplémentaires pour faire l'appoint du liquide de lave-glace qui affichait un niveau bas sur le tableau de bord. De l'argent bien dépensé si vous me demandez ! C'est absolument parfait depuis lors, cela fait maintenant 8 mois sans aucun problème. Tu as raison sur le fait que ces lave-phares sont essentiels par mauvais temps. Cela fait une telle différence que tout fonctionne à nouveau correctement. Gardez simplement un œil sur les niveaux de liquide et faites peut-être un test rapide du système toutes les quelques semaines pour que tout fonctionne correctement. Ces pompes ont tendance à durer plus longtemps lorsqu'elles sont utilisées régulièrement plutôt que de rester inactives. Faites-moi savoir si quelque chose d'autre se présente, mais on dirait que tout est réglé maintenant !

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Merci pour toutes ces infos ! Je reviens juste de chez le mécanicien en fait. Vous aviez raison concernant les coûts, les miens ont coûté à peu près le même montant. Le plus drôle, c'est que lorsque je suis allé chez le mécanicien, il a immédiatement su ce qui n'allait pas en entendant ma description. Cela m'a fait gagner beaucoup de temps de diagnostic ! Pendant que j'étais là, ils m'ont montré l'ancienne pompe, complètement corrodée à l'intérieur. Pas étonnant qu'elle ne fonctionnait pas ! Ils m'ont donné les mêmes conseils sur l'utilisation régulière et le maintien du niveau de liquide. Je la teste tous les deux ou trois jours maintenant, et elle fonctionne parfaitement. Une bien meilleure expérience avec ce mécanicien que la dernière fois. Ils ont été francs sur les coûts et m'ont même montré les pièces remplacées. Je garde définitivement leur numéro pour les réparations futures ! Merci encore de m'avoir aidé à ce sujet. Cela m'a vraiment donné plus confiance pour le faire réparer ! Cordialement, Mark

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