Système de navigation SRX et dépannage des pannes électriques

J'ai été confronté à un problème similaire avec ma Cadillac CTS 2013. En tant que personne ayant une expérience modérée de travail sur les voitures, je peux partager mon parcours de dépannage. Les symptômes correspondaient aux vôtres, plusieurs systèmes électriques fonctionnant et des codes d'erreur apparaissant. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'une batterie ou d'un alternateur défectueux, mais les tests de diagnostic ont montré que le module de contrôle était le coupable. L'atelier a identifié un bogue dans le logiciel du véhicule qui nécessitait un recalibrage complet. Il a procédé à une réinitialisation du logiciel et à une reprogrammation du module de commande. Le coût total de la réparation s'est élevé à 240 €, comprenant le temps de diagnostic et la reprogrammation proprement dite. La réparation a permis de résoudre tous les problèmes, la navigation a commencé à fonctionner correctement, les codes d'erreur se sont effacés et tous les systèmes électriques ont retrouvé leur fonctionnement normal. Avant de proposer des solutions plus spécifiques, quels sont les codes d'erreur affichés par votre voiture ? Avez-vous effectué récemment des travaux sur la batterie ou sur les circuits électriques ? Le problème survient-il plus fréquemment après un démarrage à froid ou dans des conditions météorologiques particulières ? Y a-t-il d'autres composants électriques concernés que la navigation ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré ou s'il s'agit de quelque chose de différent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a eu lieu à 82500 KM, il y a environ 3 mois. Une mise à jour du logiciel a permis de résoudre mes problèmes électriques. Le concessionnaire a procédé à une réinitialisation complète du logiciel et à un recalibrage du module de commande principal, ce qui a permis de résoudre les problèmes de navigation et les codes d'erreur. Ils ont trouvé un dysfonctionnement logiciel dans le système qui faisait que plusieurs modules signalaient des erreurs simultanément. Le coût total de la réparation s'est élevé à 290 euros, diagnostics compris. La mise à jour du logiciel du véhicule a pris environ 2 heures. Tous les systèmes fonctionnent parfaitement depuis lors, sans aucun problème récurrent. Si vous êtes confronté à des problèmes similaires, demandez-leur de vérifier si des mises à jour logicielles sont disponibles avant de remplacer des composants matériels.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Je suis heureux d'apprendre que la réinitialisation du logiciel a également résolu vos problèmes. Ma CTS présentait des symptômes presque identiques et, comme la vôtre, le problème a été résolu par un logiciel plutôt que par un remplacement de matériel. Ces bogues logiciels semblent être un problème connu dans notre génération de Cadillacs. Les diagnostics embarqués signalent souvent des dysfonctionnements électriques généraux alors que la cause première se trouve en fait dans la programmation de l'ECU. Le fait de diagnostiquer correctement ces problèmes liés au logiciel nous a évité à tous les deux de devoir remplacer des pièces inutilement. Depuis ma réparation il y a 8 mois, je n'ai pas connu de récurrence des problèmes. Les 240 euros que j'ai dépensés en valaient vraiment la peine par rapport au coût potentiel du remplacement des modules de contrôle ou d'autres composants. Le temps de mise à jour du logiciel était également similaire, il a pris environ 2,5 heures à l'atelier. À des fins de contrôle, avez-vous remarqué des voyants d'avertissement ou des problèmes de navigation depuis la mise à jour ? Le mien est tout à fait stable, mais il est bon de garder une trace de tout dysfonctionnement potentiel du logiciel qui pourrait apparaître dans les futures mises à jour.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis heureux d'avoir de vos nouvelles. Depuis que la mise à jour du logiciel a été effectuée, tout fonctionne parfaitement, aucun voyant d'avertissement ni problème de navigation. Cela me rassure de savoir que votre CTS est également restée sans problème pendant 8 mois après le même correctif. La mise à jour du logiciel du véhicule était vraiment la bonne solution. Le diagnostic embarqué montre maintenant que tous les systèmes fonctionnent normalement. En comparant les coûts, les 290 € que j'ai payés semblent standard puisque vous avez mentionné 240 € pour un recalibrage similaire de l'unité de contrôle et une réinitialisation du logiciel. Je tiens simplement à souligner pour les autres personnes confrontées à ces problèmes qu'il faut d'abord faire vérifier le logiciel. Le concessionnaire a initialement suggéré de remplacer plusieurs composants à un coût beaucoup plus élevé. En insistant pour vérifier d'abord les problèmes de logiciel, j'ai évité le remplacement inutile de pièces et j'ai économisé beaucoup d'argent. La mise à jour du logiciel a tout résolu et la voiture fonctionne à nouveau comme neuve. Je continuerai à surveiller tout comportement inhabituel, mais après 3 mois de fonctionnement sans faille, je suis convaincu que le correctif logiciel a résolu le problème à la racine.

(Ceci est une traduction Anglaise)