Système de refroidissement de la SQ7 : Grille obstruée causant des problèmes de température

Un problème similaire s'est produit avec mon Audi S6 2019 avec le moteur 2,9L. Les symptômes du système de refroidissement correspondaient exactement, des lectures de température erratiques et un réchauffement retardé du moteur. La grille du radiateur était partiellement bloquée par des débris, mais cela s'est avéré être un problème secondaire. La cause première était un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux, associé à un système de refroidissement obstrué. Le voyant "check engine" a été déclenché par les relevés du capteur défectueux. Après une inspection approfondie, le système de refroidissement a dû être entièrement rincé pour éliminer les accumulations qui limitaient la circulation du liquide de refroidissement. La réparation a consisté à Le remplacement du capteur de température, le rinçage à grande eau de l'ensemble du système de refroidissement, le nettoyage de la grille du radiateur et la vérification de l'absence de dommages, la vérification du bon écoulement du liquide de refroidissement. Les relevés de température erratiques masquaient la température réelle du moteur, ce qui posait un problème de sécurité. Il est conseillé de faire vérifier le capteur et le système de refroidissement par un technicien qualifié, car ces symptômes indiquent généralement des problèmes multiples plutôt qu'une simple obstruction de la grille.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Mon SQ7 a fini par présenter des symptômes presque identiques. Le système de refroidissement automobile avait vraiment besoin d'attention, et les problèmes de gestion thermique étaient à l'origine de ces relevés incohérents. Après avoir vérifié les composants de refroidissement du moteur, mon mécanicien a trouvé un capteur défectueux et une accumulation importante dans le système. Je commençais à craindre que le moteur ne soit endommagé avant d'être réparé. Question rapide : vous souvenez-vous du coût approximatif de la réparation dans votre cas ? Par ailleurs, tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes liés au refroidissement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je peux confirmer que tout fonctionne parfaitement depuis que les réparations ont été effectuées sur mon S6. Le système de gestion thermique fonctionne désormais comme il se doit, avec des températures constantes et des temps de chauffe normaux. La restriction de la grille de refroidissement a certainement contribué au problème, mais l'élimination de cette obstruction n'a été qu'une partie de la réparation totale. Le coût total de la réparation dans mon cas est ventilé comme suit 52 euros pour le remplacement du fusible défectueux, 185 euros pour le capteur de température, 240 euros pour le rinçage du système de refroidissement, 95 euros pour le nettoyage et l'inspection des composants de refroidissement. Je n'ai pas rencontré le moindre problème de refroidissement au cours des huit mois qui ont suivi la réparation. La voiture conserve désormais des températures de fonctionnement stables, même dans des conditions de conduite difficiles. Je vous recommande vivement de faire contrôler et réparer votre SQ7, car ces problèmes ont tendance à s'aggraver s'ils ne sont pas résolus. Le bon fonctionnement du système de refroidissement est essentiel à la longévité du moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos précieux conseils. Je voulais juste boucler la boucle sur la situation de mon SQ7. J'ai finalement réussi à la faire réparer la semaine dernière et je voulais vous faire part des résultats. Je l'ai confiée à un autre mécanicien spécialisé dans les voitures européennes. Les problèmes de surchauffe de la voiture étaient en effet causés par de multiples problèmes. Ils ont trouvé une grille de radiateur complètement bouchée et un capteur de température défectueux. Le système de refroidissement du moteur était également plein de débris. La réparation totale s'est élevée à 680 euros : remplacement et programmation du capteur, rinçage complet du système de refroidissement, nettoyage et réparation de la grille du radiateur, nouveau remplissage du liquide de refroidissement. Tout fonctionne parfaitement maintenant, la jauge de température reste stable, le moteur chauffe normalement et le témoin de contrôle du moteur est éteint. La voiture se sent beaucoup mieux dans l'ensemble. Je suis vraiment content d'avoir pu régler le problème avant qu'il n'y ait de graves dommages. Beaucoup moins cher que je ne l'espérais et cela vaut vraiment la peine de payer chaque centime pour éviter d'éventuels problèmes de moteur à l'avenir.

(Ceci est une traduction Anglaise)