Témoin ABS + problèmes de traction Passat : besoin d'aide experte

J'ai eu des problèmes similaires avec une Passat GTE hybride 2020. Les symptômes correspondaient exactement : voyant ABS, contrôle de traction erratique, bien que les lectures de l'odomètre et du compteur de vitesse soient restées précises. La cause principale était un capteur de vitesse de roue défectueux qui envoyait des informations incorrectes à l'ECM. La détérioration du capteur a affecté les systèmes ABS et de contrôle de stabilité. Lorsque le capteur a commencé à tomber en panne, il a envoyé des signaux incohérents au module de commande du tableau de bord. La réparation a consisté à remplacer le capteur de vitesse de roue avant droit et à recalibrer l'unité de commande ABS. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique majeur, cela nécessite certainement un équipement de diagnostic et une expertise appropriés. Le module ABS stocke des codes d'erreur spécifiques qui indiquent quel capteur est défaillant. Je recommande de le faire vérifier rapidement, car rouler avec des systèmes ABS et de contrôle de traction compromis augmente les risques de sécurité, notamment par temps humide. Un atelier qualifié devrait pouvoir confirmer le diagnostic via son scanner de diagnostic et vérifier si d'autres composants associés nécessitent une attention particulière. La réparation a été simple une fois correctement diagnostiquée, prenant environ 2 heures pour l'ensemble du travail, y compris les tests.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Comme nous avons eu des problèmes de capteur similaires avec nos Passat, je suis vraiment curieux de connaître les coûts de réparation. Lorsque le dysfonctionnement est apparu pour la première fois, j'ai craint qu'il ne s'agisse d'un problème majeur de transmission, mais heureusement, le diagnostic a montré que c'était simplement le capteur de vitesse de roue. Auriez-vous l'obligeance de partager combien vous avez payé pour la réparation complète ? De plus, le système ABS fonctionne-t-il correctement depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres voyants d'avertissement sur le tableau de bord ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La facture de réparation s'est élevée à 1000 € pour la réparation du calculateur défectueux qui était à l'origine de la panne du signal de vitesse. C'était en fait plus cher que ce que j'avais initialement prévu, mais cela comprenait des tests de diagnostic complets, les pièces et la main-d'œuvre. Depuis la réparation, le système ABS fonctionne parfaitement. Plus de voyants d'avertissement sur le tableau de bord et l'antipatinage se comporte à nouveau normalement, même par temps de pluie. Le mécanicien a effectué un contrôle complet du système après la réparation pour s'assurer que tous les modules de contrôle communiquaient correctement. L'investissement en valait la peine pour la tranquillité d'esprit, surtout en sachant que les systèmes de sécurité de la voiture fonctionnent comme prévu. La panne initiale a semblé effrayante au début, mais un diagnostic approprié a permis d'identifier le problème exact du calculateur plutôt que de tirer des conclusions hâtives sur des problèmes majeurs de transmission. Si votre devis de réparation est significativement différent de celui-ci, il pourrait être judicieux d'obtenir un deuxième avis, car les prix peuvent varier d'un atelier à l'autre en fonction de leur approche diagnostique et de l'approvisionnement en pièces.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les conseils. J'ai finalement fait vérifier la voiture. Quel soulagement, il s'est avéré que c'était exactement le même problème de capteur que vous aviez décrit. Le mécanicien a immédiatement trouvé le capteur de vitesse de roue défectueux à l'aide de son équipement de diagnostic. Le coût total était de 850 €, ce qui comprenait le nouveau capteur, la main-d'œuvre et un étalonnage complet du système ABS. La réparation a pris environ 3 heures car ils ont effectué des tests supplémentaires pour s'assurer qu'aucun autre composant n'était affecté. Je conduis depuis une semaine maintenant et tout fonctionne parfaitement, plus de signaux d'avertissement ABS ni de problèmes de contrôle de traction. Je l'ai même sortie sous la pluie hier pour la tester correctement. Je suis vraiment content de l'avoir réglé rapidement au lieu d'attendre. Le dysfonctionnement aurait pu être dangereux en cas de freinage d'urgence. J'ai définitivement appris ma leçon sur le fait de ne pas ignorer les voyants d'avertissement du tableau de bord, surtout ceux liés aux systèmes de sécurité.

(Ceci est une traduction Anglaise)