Témoin de contrôle du moteur et consommation de carburant Skoda Praktik

Cela ressemble à un problème de VANOS. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille BMW. Voyant moteur allumé, faible puissance, et consommation d'essence excessive. Le solénoïde VANOS est un coupable courant, surtout avec ce kilométrage. Avez-vous scanné l'OBD2 pour des codes spécifiques ? Cela pourrait aussi être un problème de calage variable ou une chaîne de distribution étirée, mais commencez par le solénoïde. Y a-t-il du courant disponible pour le solénoïde ?

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Merci pour la réponse rapide ! J'ai fait un scan, et il a indiqué que la mécanique VANOS d'admission était défectueuse. Je soupçonne un défaut dans l'une des électrovannes d'arbre à cames ou une alimentation électrique indisponible. Comment avez-vous identifié l'électrovanne sur votre BMW ?

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Le code OBD devrait vous indiquer la bonne direction. Dans mon cas, le code spécifique à BMW était lié aux performances du VANOS sur l'une des rangées de cylindres. J'ai ensuite testé le solénoïde en l'échangeant avec un autre (si votre moteur le permet), et le problème a suivi le solénoïde. Si vous n'êtes pas à l'aise avec cela, ou si l'alimentation électrique est le problème, je vous conseillerais de le confier à un atelier de confiance. Diagnostiquer des problèmes de calage variable peut être délicat sans les bons outils et les bonnes connaissances. Une chaîne de distribution tendue peut causer des problèmes similaires, mais c'est moins courant.

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Merci d'avoir confirmé mes soupçons et pour les informations détaillées. Je l'ai emmené à un atelier, et vous aviez raison : solénoïde VANOS défectueux. Je l'ai remplacé, et le voyant de contrôle moteur a disparu, et la consommation de carburant est revenue à la normale. Cela m'a coûté environ 250 €, comme prévu.

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