AmelieWheels
Témoin de contrôle du moteur et perte de puissance sur Ford Endeavour : Problème possible de papillon des gaz
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
La Ford Endeavour connaît des problèmes tels que l'allumage du témoin de contrôle du moteur, le calage du moteur, un fonctionnement irrégulier, des secousses à l'accélération et une augmentation de la consommation de carburant. Ces problèmes peuvent être liés au papillon des gaz ou à un module de pédale d'accélérateur défectueux. Il est recommandé de faire vérifier le véhicule par un mécanicien professionnel. Les solutions possibles comprennent la réparation ou le remplacement du module de la pédale d'accélérateur ou du capteur de position du papillon des gaz.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
8 commentaire(s)
AmelieWheels (community.author)
Hey, je suis content d'entendre que tu as pu résoudre ce problème. J'espère que ma Ford a quelque chose de similaire, ce serait probablement plus facile à résoudre. Dis-moi, te souviens-tu combien la réparation t'a coûté ? Et est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes depuis le remplacement ou est-ce que c'est tout ? Merci beaucoup pour ton aide !
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Gretaracer
Hé, bien sûr, je m'en souviens. La réparation du module de pédale d'accélérateur m'a coûté 205 €, et depuis, la Ford fonctionne comme sur des roulettes. Et le problème du papillon des gaz ? Je l'ai effectivement eu aussi, mais il a été résolu en même temps. Depuis la visite du mécanicien, je n'ai plus eu de difficultés. Il n'y a pas de quoi ! Je croise les doigts pour que la tienne tourne à nouveau rond.
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AmelieWheels (community.author)
Wow, c'est super à entendre et ça me rassure un peu. 205 € me semble supportable, et je me réjouis de voir ma Ford fonctionner aussi facilement que la tienne après la réparation. J'ai déjà pris rendez-vous avec le mécanicien. J'espère que tout se passera bien ! Merci encore pour ta réponse rapide et utile ! Tu m'as beaucoup aidé.
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Unique
Problème Actionneur bloqué en position fermée
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CarlyMechanic
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Problème Actionneur bloqué en position fermée
Il semble que vous suggériez que l'actionneur pourrait être bloqué en position fermée. Cela pourrait en effet provoquer les symptômes décrits. Toutefois, il est important qu'un mécanicien professionnel diagnostique le problème pour en avoir le cœur net. Si l'actionneur est bloqué en position fermée, il devra être remplacé ou réparé.
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Unique
J'ai démonté le corps de papillon, je l'ai nettoyé et lubrifié. Y a-t-il des étapes supplémentaires que je peux suivre soit avec cette application, soit avec mon multimètre pour tester l'actionneur ?
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CarlyMechanic
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J'ai démonté le corps de papillon, je l'ai nettoyé et lubrifié. Y a-t-il des étapes supplémentaires que je peux suivre soit avec cette application, soit avec mon multimètre pour tester l'actionneur ?
Vous pouvez utiliser votre multimètre pour tester le capteur de position du papillon (TPS) qui fait partie de l'actionneur. Réglez votre multimètre sur Ohms et connectez-le aux bornes du TPS. Lorsque vous ouvrez et fermez manuellement le papillon des gaz, la résistance doit varier régulièrement. Si ce n'est pas le cas, le TPS est peut-être défectueux. Cependant, il s'agit d'un contrôle plus avancé et si vous n'êtes pas à l'aise pour le faire, je vous recommande d'emmener votre voiture chez un mécanicien professionnel.
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FORD
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ENDEAVOUR
Gretaracer
Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Ford Mustang, année 2011. Il s'est avéré que le module de pédale d'accélérateur était défectueux. Cela peut effectivement entraîner l'allumage du voyant de contrôle du moteur, un fonctionnement irrégulier et des ratés, notamment à l'accélération. Cela peut également se traduire par une augmentation de la consommation de carburant. Oui, c'était effectivement une affaire assez compliquée, car le diagnostic correct a pris du temps. Mais après avoir trouvé le problème, la voiture est redevenue comme neuve. Dans tous les cas, fais contrôler ta voiture par un spécialiste. Bonne chance !
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