GertiSchm
Témoin de contrôle du moteur et perte de puissance sur Peugeot 308 : défaut possible du capteur de cognement
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 308 de 2010 rencontre des problèmes tels que le voyant moteur allumé, une perte de puissance, une accélération saccadée, une consommation de carburant élevée et des bruits de moteur étranges. La cause suspectée est un capteur de cliquetis défectueux. Un problème similaire sur un autre modèle Peugeot a été résolu en remplaçant un câble/fiche défectueux connecté au capteur, ce qui constituait une réparation abordable. Il est recommandé de faire inspecter le véhicule par un mécanicien pour déterminer la cause exacte et la solution.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
GertiSchm (community.author)
Hey, merci pour ton retour ! C'est intéressant d'apprendre que, dans ton cas, ce n'était qu'un problème de câble. Combien t'a coûté la réparation, si tu te souviens bien ? Et est-ce que ta Peugeot a eu des problèmes similaires depuis ? Il serait bon de savoir si je dois aussi me préparer à d'autres surprises. Haha . Merci encore !
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LinusBayerFan
Yo, pas de problème ! Donc la réparation du câble/connecteur m'a coûté environ 95 euros, c'était vraiment abordable. Et depuis, tout est comme neuf, pas d'autres incidents. Le problème du capteur de cognement a également été résolu depuis que je l'ai fait vérifier par le mécanicien. Donc, à mon avis, fais appel à un professionnel et ne te fais pas trop de soucis. J'espère que cela t'aidera !
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GertiSchm (community.author)
Hé, super ! Ton histoire me rassure un peu. 95 euros semble vraiment abordable et sans aucun problème par la suite. Je trouve ça génial ! Je vais donc retourner chez le garagiste et confier l'affaire à des professionnels. En tout cas, merci pour les conseils et les témoignages, ça m'a vraiment aidé ! Bonne chance à toi.
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PEUGEOT
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308
LinusBayerFan
Hey, je comprends ton inquiétude. J'ai eu un problème similaire avec ma Peugeot 508 2013 il y a quelque temps. Chez moi, c'était un câble/connecteur défectueux et la voiture roulait, comme tu le décris, de manière très irrégulière. Des à-coups, une consommation élevée, les mêmes signaux d'alarme et ensuite le voyant de contrôle du moteur très énervant. J'avais aussi pensé à quelque chose de sérieux, mais ce n'était finalement que le câble de l'entrée du capteur qui devait être remplacé. On peut donc dire que ce n'était pas aussi grave que ça en avait l'air. Je te conseille de demander à un mécanicien d'y jeter un coup d'œil. J'espère que ce n'est pas plus grave pour toi. Bonne chance !
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