100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

miaswift13

Témoin de température d'huile Twingo

J'ai besoin d'un peu de cervelle ici. Ma Renault Twingo diesel de 2008 fait des siennes. Le voyant d'alerte de température d'huile s'allume constamment sur le compteur de vitesse, et lorsque je l'ai branchée sur un lecteur, il enregistre une erreur liée au capteur de température d'huile moteur. Ce qui est plus étrange, c'est que le voyant d'alerte de pression d'huile scintille parfois aussi ! Je pense que cela pourrait être une connexion défectueuse quelque part, peut-être un câble effiloché ou une prise lâche sur le capteur lui-même. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vu quelque chose de semblable ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Renault Twingo diesel de 2008 présentait des problèmes avec le témoin de température d'huile et un clignotement occasionnel du témoin de pression d'huile. Le problème a été attribué à un problème potentiel avec le capteur de température d'huile moteur, éventuellement dû à une connexion défectueuse, un câble effiloché ou une fiche desserrée. La solution suggérée était de vérifier le câblage et le connecteur pour toute mauvaise connexion. Lors d'une inspection dans un garage, une broche corrodée dans la prise du capteur a été trouvée et remplacée, ce qui a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

svenhartmann4

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu quelque chose de similaire sur ma vieille Peugeot 207 il y a quelques années. La jauge de température d'huile devenait folle. Vérifiez d'abord le câblage et la prise qui se connecte au capteur lui-même. Il pourrait simplement s'agir d'une mauvaise connexion. Secouez-le et voyez si quelque chose change.

(community_translated_from_language)

miaswift13 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Quand vous dites 'bouger', voulez-vous dire littéralement juste gigoter un peu le connecteur pour voir si la lumière s'éteint, ou existe-t-il une méthode plus scientifique pour tester la connexion ? J'ai un multimètre, mais je ne suis pas vraiment électricien...

(community_translated_from_language)

svenhartmann4

Oui, juste une légère secousse pour voir si la lumière vacille ou s'éteint. Si le fait de bouger fait quelque chose, c'est presque certainement le connecteur ou le câblage juste là. Compte tenu du voyant de pression d'huile également, il vaut la peine de faire un diagnostic approprié. Il pourrait s'agir d'un capteur défectueux provoquant des effets en cascade. Il est préférable de l'emmener dans un atelier, je dirais.

(community_translated_from_language)

miaswift13 (community.author)

Pour ceux que ça intéresse : vous aviez raison pour le connecteur ! Je l'ai emmené dans un garage local, et ils ont trouvé une broche corrodée dans la prise du capteur. Ils l'ont nettoyée, remplacé le connecteur, et le voyant d'avertissement a disparu ! Ça m'a coûté 95€, mais la tranquillité d'esprit n'a pas de prix. Merci pour votre aide !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TWINGO