Témoin lumineux d'avertissement de tempête sur BMW X3, alerte de problème de verrouillage de la mémoire

Salut ! J'ai une certaine expérience avec les BMW (un certain niveau d'expérience). J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X1 2010 l'année dernière, et c'était un véritable casse-tête jusqu'à ce que je le règle. Ces voyants d'avertissement peuvent être très ennuyeux ! Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème de sous-tension qui perturbait plusieurs systèmes. Mon mécanicien a constaté que l'alimentation en tension était incohérente, ce qui a déclenché divers codes d'erreur. La réparation m'a coûté environ 240 euros, mais elle a réparé tous ces voyants d'avertissement. Avant de partager des détails plus précis sur ma réparation, pourriez-vous partager : Quels voyants d'avertissement voyez-vous exactement ? Avez-vous remarqué des problèmes liés à la batterie récemment ? La voiture conduit-elle différemment lorsque ces avertissements apparaissent ? Au fait, le mien a une Série 3 et ces modèles peuvent parfois partager des bizarreries électriques similaires, donc je connais assez bien les problèmes courants de BMW.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon X3 vient d'atteindre 158 522 km et a eu son dernier entretien il y a environ 2 mois. Je vois les voyants du contrôle de traction, de l'ABS et du moteur en même temps. La voiture roule toujours bien, mais je remarque une légère hésitation lors de l'accélération. La batterie semble bonne, elle est relativement neuve, je l'ai remplacée l'hiver dernier. Je n'ai jamais eu de problèmes de démarrage ou de problèmes électriques avant cela. J'espère vraiment que ce n'est pas quelque chose de trop grave ! Ces BMW peuvent coûter assez cher quand les choses tournent mal.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oh, hé encore ! Ayant eu affaire à des problèmes similaires sur mon X1, ces symptômes que vous décrivez me semblent vraiment familiers. Puisque vous avez mentionné que la batterie est neuve et que vous avez cette hésitation lors de l'accélération, je pense que cela pourrait être différent de ma supposition initiale de sous-tension. Dans mon cas, après avoir eu ces voyants d'avertissement similaires (ABS, traction et moteur), mon mécanicien a fait une analyse plus approfondie et a découvert que l'un des capteurs de vitesse de roue fonctionnait mal, ce qui provoquait une réaction en chaîne de codes d'erreur. Ces capteurs peuvent devenir assez capricieux dans les BMW après environ 150 000 km, et le vôtre se situe dans cette fourchette. L'hésitation que vous ressentez me rappelle exactement ce que faisait ma voiture. C'est comme si la voiture pensait qu'elle devait limiter la puissance parce qu'elle reçoit des signaux incorrects. La bonne nouvelle est que s'il s'agit du capteur de vitesse de roue, ce n'est pas aussi cher que certaines autres réparations BMW. Avez-vous remarqué si l'hésitation s'aggrave lorsque vous prenez des virages ? C'était un autre symptôme que j'ai ressenti avant de faire réparer le mien. De plus, comme votre dernier entretien est récent, il peut être utile de vérifier s'ils ont remarqué quelque chose d'inhabituel lors de cette visite. J'aimerais savoir si vous avez remarqué d'autres symptômes. Ces BMW peuvent être difficiles à diagnostiquer, mais une fois que vous avez identifié le problème, elles sont généralement assez simples à réparer.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour la réponse détaillée ! C'est vraiment utile de savoir ce qu'il en est des capteurs de vitesse de roue. En y réfléchissant bien, l'hésitation est un peu pire quand je tourne, surtout dans les virages lents. Je n'avais pas fait ce lien auparavant. Je viens de vérifier mes dossiers d'entretien et, curieusement, ils ont mentionné quelque chose à propos du capteur avant droit montrant des lectures irrégulières, mais ce n'était pas assez grave pour nécessiter une attention immédiate à ce moment-là. Je suppose que c'est devenu pire depuis. Je vais le faire vérifier cette semaine et poser des questions spécifiques sur les capteurs de vitesse de roue. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, cela m'a donné une bien meilleure idée de ce à quoi m'attendre. Je vais également leur faire examiner l'ensemble du système juste pour être sûr, mais c'est rassurant de savoir que ce n'est peut-être pas quelque chose de très cher. Cela vous dérangerait-il si je vous envoyais un message après l'avoir fait vérifier ? J'aurai peut-être besoin d'un peu plus de sagesse BMW !

(Ceci est une traduction Anglaise)