Témoin moteur Corsa et perte de puissance : symptômes d'un capteur défectueux ?

J'ai eu un problème similaire avec ma Vauxhall Astra 2012 (1.6L essence) l'été dernier. Les symptômes correspondent exactement aux vôtres, voyant check engine, perte de puissance, accélération saccadée, et économie de carburant terrible. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel qui a diagnostiqué un faisceau de câbles défectueux reliant le capteur de pression du collecteur d'admission. Les fils étaient usés et provoquaient des courts-circuits. Le mécanicien m'a montré la zone endommagée : l'isolation était complètement usée à l'endroit où le câblage frottait contre un support. La réparation n'était pas très complexe, mais il fallait un équipement de diagnostic adéquat pour confirmer le problème. Le capteur lui-même était en bon état, seul le câblage devait être remplacé. Le problème a été complètement résolu, la voiture fonctionnait à nouveau sans problème et la consommation de carburant est revenue à la normale. Si vous êtes près de Birmingham, je vous recommande le garage Wilson sur Chester Road. Ils sont spécialisés dans les Vauxhalls et ont diagnostiqué le problème rapidement. Ils m'ont laissé voir les pièces endommagées et m'ont tout expliqué clairement. D'après vos symptômes, cela ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu. Il vaut mieux le faire vérifier rapidement avant qu'il ne cause d'autres problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé cela, cela ressemble exactement à ce que j'ai à faire ! Il est très utile de savoir ce qu'il en est du faisceau de câbles, je n'avais même pas pensé que c'était le coupable. Au fait, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous rencontré d'autres problèmes ? J'essaie juste de me faire une idée de ce qui m'attend !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Oui, après avoir emmené mon Astra au garage Wilson, ils ont réglé le faisceau de câbles pour le capteur de pression du collecteur d'admission, ce qui m'a coûté 95 euros. Je viens de vérifier ma vieille facture en fait ! C'était vraiment la bonne décision, car le problème a complètement disparu après qu'ils l'aient réparé. Depuis, la voiture fonctionne comme un rêve : accélération en douceur, consommation de carburant normale, et plus de témoin de contrôle du moteur. Honnêtement, quel soulagement ! J'ai eu de la chance qu'ils l'aient détecté au moment où ils l'ont fait, le mécanicien m'a dit que laisser passer ce genre de choses peut parfois conduire à des problèmes plus importants. Cela fait environ 8 mois maintenant, et je n'ai pas eu un seul problème depuis. Les secousses et le fonctionnement irrégulier ont complètement cessé dès qu'ils ont remplacé le faisceau de câbles endommagé. Si vos symptômes sont similaires à ceux que j'ai eus (ce qui semble être le cas), il se peut que vous soyez confronté à la même solution. J'espère que cela vous aidera à vous faire une idée plus précise de ce à quoi vous avez affaire !

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie vraiment votre aide ! Je reviens tout juste de faire vérifier ma Corsa, et vous aviez raison ! J'ai fini par trouver un garage local spécialisé dans les Vauxhalls, de vrais professionnels. Je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte, mais j'ai trouvé un garage spécialisé dans les Vauxhalls, de vrais professionnels, comme vous. Ils m'ont montré les endroits où il était usé et tout le reste. La facture s'est élevée à environ 110 euros, soit un peu plus que ce que vous avez payé, mais cela en valait la peine. La différence dans le fonctionnement de la voiture est comme le jour et la nuit ! Il n'y a plus d'à-coups, le voyant du moteur a disparu et la voiture consomme à nouveau du carburant comme il se doit. Je ne saurais trop vous remercier d'avoir partagé votre expérience, cela m'a évité de faire le tour des différents garagistes et d'être probablement surfacturé. Je suis très content d'avoir posé la question ici en premier ! A bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)