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lukasbauer13

Témoins d'avertissement BMW X2 : alertes de liquide de refroidissement et de moteur décryptées

Besoin de conseils : BMW X2 (2022) témoins de température du liquide de refroidissement et de contrôle du moteur ! Ma BMW X2 (2022) (moteur à essence, 27 643 km) a commencé à afficher des avertissements de température du liquide de refroidissement et de vérification du moteur. Le scanner indique des codes d'erreur. Le liquide de refroidissement semble bas. J'ai eu une mauvaise expérience avec mon dernier mécanicien et j'hésite à y retourner. Quelqu'un a t-il eu des problèmes similaires sur son X2 ? Quel a été le problème et le coût de la réparation ? Je cherche des recommandations sur ce qu'il faut vérifier avant de l'emmener chez un garagiste.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

amelienacht46

Bonjour, j'ai une BMW X3 2019 et j'ai eu affaire à des voyants d'avertissement similaires le mois dernier. Au départ, j'ai pensé qu'il s'agissait simplement d'un manque de liquide de refroidissement, mais le diagnostic a révélé un connecteur de capteur de niveau de liquide de refroidissement défectueux. Le faisceau de câbles présentait une certaine corrosion au niveau de la prise, ce qui a entraîné des problèmes de connexion intermittents et déclenché les deux avertissements. Je l'ai fait réparer dans un atelier agréé, qui a nettoyé le connecteur, remplacé la partie endommagée du faisceau de câbles et fait l'appoint de liquide de refroidissement. La réparation était assez simple, mais elle nécessitait l'intervention d'un professionnel car elle impliquait des composants électriques. Il ne s'agit pas d'un problème majeur, mais il ne faut pas l'ignorer. Je recommanderais de vérifier d'abord le niveau du liquide de refroidissement (lorsque le moteur est froid), mais étant donné que les deux avertissements sont activés, vous aurez probablement besoin d'un diagnostic approprié. Ces capteurs sont assez fiables lorsqu'ils fonctionnent correctement, donc lorsqu'ils se déclenchent, cela indique généralement un problème réel qui doit être résolu.

(Ceci est une traduction Anglaise)

lukasbauer13 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème du capteur. Je suis content que vous ayez réussi à le régler. J'ai eu des avertissements similaires sur mon X2 l'année dernière, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème électrique similaire. Vous souvenez-vous à peu près du coût de la réparation ? De plus, par simple curiosité, avez-vous eu d'autres problèmes liés au capteur depuis qu'ils l'ont réparé ? Cela vaut la peine de savoir si je dois m'attendre à d'autres problèmes par la suite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

amelienacht46

Encore une fois ! Oui, je me suis occupé de ce problème de capteur, qui m'a coûté 95 € pour réparer ce câble de connexion gênant. Le mécanicien a trouvé de la corrosion dans le connecteur du faisceau de câbles et l'a nettoyé. Il a également complété le niveau du liquide de refroidissement, ce qui a permis de résoudre le problème de manque de liquide de refroidissement. Je suis heureux de pouvoir dire que je n'ai pas eu un seul problème de capteur depuis lors, que les voyants d'avertissement sont restés éteints et que tout fonctionne comme un charme. Cela fait environ un mois maintenant, et la voiture fonctionne parfaitement. Pour être honnête, j'ai d'abord craint qu'il ne s'agisse de quelque chose de plus grave, mais il s'est avéré que le problème était assez simple à résoudre. Un conseil cependant : il vaut la peine de faire vérifier rapidement ces voyants d'avertissement lorsqu'ils apparaissent. Même si cela semble mineur, le fait de prendre ces choses à temps permet généralement d'éviter des maux de tête par la suite. Pour le reste, ma BMW s'est montrée solide, et je pense qu'il s'agissait simplement d'une de ces bizarreries électriques inhabituelles qui apparaissent parfois dans les voitures modernes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

lukasbauer13 (Auteur)

Je reviens juste de chez mon mécanicien et je voulais partager ce qui s'est passé. Il s'avère que le problème était assez similaire au vôtre, il y avait un capteur de température du liquide de refroidissement défaillant et quelques problèmes de câblage. La réparation était en fait moins chère que ce à quoi je m'attendais, environ 85 dollars, pièces et main-d'œuvre comprises. Ils ont trouvé une petite fissure dans l'isolation du câblage qui provoquait les avertissements inhabituels. Le plus drôle, c'était de voir le mécanicien retracer le problème. Il n'arrêtait pas de marmonner que les voitures modernes avaient "trop ​​d'ordinateurs" tout en vérifiant toutes les connexions. Mais bon, il l'a réparé en une heure environ, et je n'ai pas vu ces voyants d'avertissement depuis. Vraiment soulagé que ce ne soit rien de grave avec le moteur. Merci d'avoir recommandé de le faire vérifier rapidement, vous aviez raison de le détecter tôt. C'est bien mieux que d'attendre et de risquer des problèmes plus importants. Je pense que j'ai enfin trouvé un bon mécanicien aussi, ce qui est un énorme soulagement après ma dernière horrible expérience.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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