Témoins lumineux BMW X5 : pression d'huile ou quelque chose de pire ?

Salut ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 de 2005 (j'avais aussi la 530i à l'époque). Les mêmes voyants d'avertissement se sont allumés et il s'est avéré que j'avais largement dépassé l'intervalle de vidange d'huile recommandé. Je l'ai amenée chez mon mécanicien de confiance qui a trouvé que l'huile était vraiment sale et épaisse. L'entretien de base avec vidange d'huile, nouveau filtre et contrôle du système m'a coûté 165 euros. Les voyants ont disparu juste après et le moteur a fonctionné beaucoup plus doucement. Petite question cependant, quand a eu lieu votre dernière vidange d'huile ? De plus, le moteur fait-il des bruits inhabituels ? Ces informations m'aideraient à comprendre si vous rencontrez le même problème que moi. Mieux vaut le faire vérifier rapidement, ces avertissements ne doivent pas être ignorés sur les BMW.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma dernière vidange d'huile a eu lieu à 17 271 km, il y a quelques mois seulement, lors d'un entretien régulier. Le moteur tourne un peu mal au ralenti et je remarque un léger bruit de tic-tac qui n'était pas là avant. C'est bon de savoir que vous avez eu un problème similaire qui a été résolu grâce à l'entretien. Je commence à penser que je devrais peut-être faire appel à un mécanicien pour y jeter un œil, même si l'entretien n'a pas eu lieu il y a très longtemps. Peut-être qu'il se passe autre chose que de l'huile sale. Je vais probablement le faire vérifier la semaine prochaine pour plus de sécurité.

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Salut encore ! C'est intéressant que vous rencontriez ces problèmes si tôt après une vidange d'huile. Vous savez quoi ? En fait, cela me rappelle encore plus un autre problème que j'ai eu avec mon X3 il y a quelques années. Le bruit de tic-tac que vous avez mentionné m'a sonné, il s'est avéré que mon problème n'était pas seulement de l'huile sale cette fois-ci. Même si j'avais récemment fait une vidange d'huile, le capteur de pression d'huile était défaillant, donnant de fausses lectures et déclenchant ces voyants d'avertissement. Le bruit de tic-tac était en fait lié à ce problème aussi. Cela m'a coûté environ 230 euros à réparer, mais cela en valait la peine. Puisque vous avez récemment fait l'objet d'un entretien, je ferais certainement vérifier le capteur de pression d'huile. Cela pourrait aussi être une pompe à huile usée, ces BMW peuvent être délicates comme ça. Le ralenti irrégulier que vous avez mentionné n'était pas non plus quelque chose que j'ai rencontré uniquement avec de l'huile sale. Dites-moi quoi, lorsque vous l'apportez au mécanicien, posez-lui des questions spécifiques sur le capteur de pression d'huile et la pompe. Ces voyants d'avertissement qui s'allument si tôt après l'entretien sont vraiment suspects. Tenez-moi au courant de ce qu'ils trouvent !

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Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! En fait, vous m'avez fait me sentir beaucoup mieux par rapport à la situation. J'avais peur que ce soit quelque chose de grave, mais vérifier le capteur de pression d'huile semble être un bon point de départ. Le fait que vous ayez eu une expérience similaire avec le bruit de tic-tac et les voyants d'avertissement sur votre X3 est très utile, au moins je sais que je n'ai pas affaire à quelque chose de complètement inhabituel. J'ai déjà appelé mon mécanicien et j'ai pris rendez-vous pour mardi prochain. Il a mentionné à la fois le capteur et la pompe comme vous l'avez suggéré, et ils ont convenu que ce seraient les premières choses à vérifier. Croisons les doigts pour que ce ne soit que le capteur ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a aidé à comprendre à quoi je pourrais être confronté. Je mettrai certainement à jour ce fil de discussion une fois que je saurai ce qui cause réellement le problème.

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