vincentflame2

Température anormale et témoin de contrôle du moteur

J'ai un Nissan Rogue Hybrid 2020 avec 132103 km et je rencontre des problèmes étranges. Mon tableau de bord affiche des relevés de température incorrects, le témoin de contrôle du moteur est allumé et le moteur met une éternité à chauffer. Je soupçonne un problème de refroidissement, comme si le débit d'air de la calandre du radiateur était restreint, mais tout semble dégagé. Un fusible défectueux pourrait-il être en cause ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Nissan Rogue hybride 2020 présentait des lectures de température incorrectes, un témoin de vérification du moteur et un échauffement lent du moteur. La cause suspectée était un problème de refroidissement, possiblement dû à une restriction du flux d'air, mais la calandre semblait dégagée. Il a été suggéré que le problème pourrait être lié aux volets de calandre, qui contrôlent le flux d'air vers le radiateur. Après inspection, un fusible défectueux affectant les volets de calandre a été identifié et remplacé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires avec mon Opel Astra de 2017. La température du moteur était fluctuante. Le calculateur de gestion moteur (ECU) utilise un capteur de température pour surveiller la température du moteur, et si celui-ci est défectueux, cela peut perturber le mélange air-carburant et déclencher le témoin de contrôle du moteur. Avez-vous vérifié les volets de calandre ?

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Volets de calandre ? Je ne suis pas sûr de connaître ça. Que font exactement les volets de calandre, et où puis-je les trouver sur le Rogue ?

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Ce sont en gros des volets derrière la calandre qui s'ouvrent et se ferment pour contrôler le flux d'air vers le radiateur. Ils améliorent l'aérodynamisme et aident le moteur à se réchauffer plus rapidement. Mon Astra avait des problèmes avec ceux-ci qui collaient. Je suggérerais à un mécanicien de vérifier cela. Cela pourrait être une solution simple, mais mieux vaut prévenir que guérir.

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Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison. Il s'est avéré qu'un fusible lié aux volets de la calandre était effectivement défectueux, ce qui les empêchait de s'ouvrir. Le remplacement du fusible m'a coûté 52€, et tout est revenu à la normale maintenant.

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