Tempête d'erreurs sur la BMW i4 : mystère des voyants d'avertissement du tableau de bord

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i3 2017 l'année dernière. Les multiples voyants d'avertissement et messages d'erreur se sont avérés être un problème de sous-tension dans le système de batterie basse tension, et non dans la batterie EV principale. Je l'ai fait vérifier dans un atelier certifié qui l'a diagnostiqué avec son système de diagnostic. La batterie de 12 V ne parvenait pas à maintenir une tension correcte, ce qui provoquait toutes sortes de dysfonctionnements électroniques. Ils ont remplacé la batterie et recalibré le système de gestion de la batterie. La réparation n'a pas été rapide, il a fallu garder la voiture pendant quelques jours pour s'assurer que tous les systèmes étaient correctement réinitialisés et fonctionnaient. Il s'agissait d'un problème assez sérieux, car ces problèmes électriques peuvent affecter des systèmes de sécurité essentiels. Il convient de noter qu'avec autant de kilomètres parcourus, plusieurs composants peuvent nécessiter une attention particulière. Faites-le vérifier par un technicien certifié EV qui connaît les systèmes électriques de BMW. Ne prenez pas le risque de confier votre véhicule à un mécanicien ordinaire qui n'a peut-être pas les bons outils de diagnostic pour les BMW électriques. J'espère que cela vous aidera !

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Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Je suis actuellement confronté aux mêmes symptômes sur ma i4. Cela vous dérange-t-il de savoir combien la réparation vous a coûté ? Je me demande également si d'autres problèmes électriques sont survenus depuis que vous l'avez fait réparer ? J'apprécie vraiment le conseil de trouver un technicien EV certifié. On dirait que c'est beaucoup plus complexe que je ne le pensais au départ avec les systèmes de gestion de la batterie et tout ça. J'aimerais savoir si tout se passe bien depuis la réparation.

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Salut à tous ! Je suis ravi de vous donner des nouvelles ! Depuis mon dernier post, j'ai amené ma i3 chez un spécialiste certifié BMW EV et j'ai tout réglé. Le problème de sous-tension et le blocage de la mémoire de défauts ont été totalement résolus, ce qui m'a coûté 240 € au total, travail de diagnostic compris. Honnêtement, c'était de l'argent bien dépensé. La voiture fonctionne à merveille depuis lors, plus de voyants d'avertissement ni de messages d'erreur qui s'affichent pour me faire peur ! C'est un tel soulagement de ne plus voir ce tableau de bord s'allumer à chaque démarrage de la voiture. Le technicien certifié connaissait vraiment son métier avec ces systèmes électriques. Je sais que vous vous inquiétez pour votre i4, mais croyez-moi, une fois que vous l'aurez correctement diagnostiquée et réparée par quelqu'un qui sait ce qu'il fait avec les véhicules électriques, vous serez prêt à repartir. Ces voitures sont assez solides une fois que vous aurez réglé les problèmes électriques. Assurez-vous simplement que la personne qui travaille dessus dispose du bon équipement de diagnostic pour les véhicules électriques BMW. Faites-moi savoir comment ça se passe lorsque vous aurez fait vérifier le vôtre !

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Merci pour le suivi détaillé ! Je voulais juste vous tenir au courant de ce qui s'est passé avec ma i4. J'ai finalement eu le courage de l'emmener chez un spécialiste certifié en véhicules électriques hier. Il s'est avéré que vous aviez raison, c'était aussi un problème de système basse tension. Apparemment, ces problèmes sont plus courants dans les véhicules électriques que je ne le pensais ! La réparation m'a coûté un peu plus cher que la vôtre, environ 300 $ pour la nouvelle batterie et le recalibrage du système. Mais honnêtement, cela en valait vraiment la peine. Le mécanicien connaissait vraiment son métier et m'a tout expliqué clairement. Ils avaient tous les bons outils de diagnostic et m'ont même montré ce qui causait tous ces voyants d'avertissement. Le meilleur dans tout ça ? Plus de tableau de bord en forme de sapin de Noël ! Je l'ai emmené faire un long trajet aujourd'hui et tout fonctionne parfaitement. Quel soulagement ! Merci encore de m'avoir poussé à aller chez un technicien certifié, vous m'avez évité d'aggraver probablement les choses avec mon ancien mécanicien. Je suppose que nous avons tous les deux appris que parfois, il suffit de prendre le taureau par les cornes et de faire les choses correctement, surtout avec ces véhicules électriques de haute technologie. J'apprécie vraiment toute votre aide !

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