Toit ouvrant bloqué de VW Golf, guide des coûts de réparation

J'ai eu le même problème avec une VW Passat 2.0 TDI 2009. Le pare-soleil arrière a cessé de fonctionner complètement en cours d'utilisation. Les codes d'erreur indiquaient une panne du moteur et un dysfonctionnement de l'interrupteur. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble du moteur du pare-soleil, car les composants individuels ne sont pas réparables. J'ai découvert que le moteur brûle à cause d'une utilisation constante et de débris coincés dans le mécanisme. Les rails du store ont également nécessité un nettoyage et une lubrification car ils se bloquaient. Il s'agit d'un problème courant avec les pare-soleils électriques VW de cette époque. La réparation est simple, mais nécessite le démontage de certaines parties du panneau arrière pour accéder au mécanisme. Un atelier ayant de l'expérience avec VW devrait pouvoir effectuer cette réparation en 2 à 3 heures environ. Ce n'est pas un problème mécanique majeur, mais il vaut la peine d'être réparé pour protéger les passagers arrière de l'exposition au soleil et maintenir la fonctionnalité du pare-soleil. La fonction de protection solaire est particulièrement utile pour garder l'intérieur plus frais en été. Je recommanderais de le faire réparer dans un atelier spécialisé dans les systèmes électriques VW. Assurez-vous qu'ils vérifient le faisceau de câblage et les interrupteurs pendant qu'ils y sont, car ceux-ci peuvent également provoquer des pannes du pare-soleil.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la réparation du pare-soleil VW. Le mien a été réparé il y a environ 6 mois et semble fonctionner correctement maintenant. La réparation a-t-elle duré dans votre cas ? Les prix des accessoires intérieurs semblent varier considérablement d'un magasin à l'autre, et je suis curieux de savoir ce que vous avez fini par payer. Mon mécanicien a mentionné des problèmes de câblage potentiels au-delà du simple moteur, mais j'ai continué avec la réparation de base pour le moment. Faites-moi savoir si d'autres problèmes liés à la protection UV sont apparus depuis la réparation. Ces pare-soleils électriques peuvent être délicats, et je veux m'assurer que je ne manque rien d'important pour la fiabilité à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La réparation de l'occultation solaire de ma Passat s'est avérée une solution durable. Elle fonctionne parfaitement depuis le remplacement du moteur, qui m'a coûté 330 € main d'œuvre comprise. Le mécanisme du pare-soleil de la voiture fonctionne désormais en douceur, offrant une protection UV fiable aux passagers arrière. Le mécanicien a fait un travail minutieux de nettoyage des rails et de vérification des connexions électriques lors du remplacement du bloc moteur. Cette approche complète de la réparation du système de protection solaire a permis d'éviter tout problème secondaire. Aucun problème supplémentaire n'est survenu avec l'accessoire intérieur depuis la réparation. La clé était de s'assurer que le nouveau bloc moteur était correctement calibré et que les rails étaient parfaitement propres avant la réinstallation. D'après mon expérience, le simple remplacement du moteur devrait suffire si le câblage est correct lors du diagnostic. Je vous conseille de surveiller la fluidité du fonctionnement du pare-soleil. Tout grincement ou hésitation pourrait indiquer une accumulation de débris dans les rails, ce qui est facile à résoudre par un nettoyage régulier avant que cela ne devienne un problème plus important.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos commentaires utiles. J'ai finalement fait réparer mon pare-soleil la semaine dernière chez un spécialiste VW local. La réparation totale s'est élevée à 280 €, ce qui comprenait le remplacement du moteur et le nettoyage du mécanisme. Ils ont trouvé des débris dans les rails qui sollicitaient excessivement le moteur. Le mécanicien a mis environ 2 heures pour effectuer le travail, a dû retirer une partie de la garniture du coffre arrière pour accéder correctement à l'ensemble. Le pare-soleil fonctionne parfaitement maintenant, fonctionnement souple et silencieux. Une bien meilleure protection UV pour l'intérieur de la voiture pendant ces journées ensoleillées. Pour référence, ils ont vérifié tout le câblage lors du remplacement du moteur et tout a été testé et s'est avéré correct. Pas besoin de travaux électriques supplémentaires. Le système de pare-soleil de la voiture fonctionne parfaitement depuis la réparation. Je suis vraiment content de l'avoir fait réparer plutôt que de le laisser bloqué. Leçon importante apprise, un nettoyage régulier des rails aurait pu éviter la panne du moteur. Je vais certainement continuer à entretenir le mécanisme du pare-soleil à l'avenir pour éviter un autre remplacement.

(Ceci est une traduction Anglaise)