Touran Auto Trans : Grincements de vitesses et voyants d'avertissement

J'ai eu des symptômes presque identiques sur un VW Tiguan 2014. Cela a commencé par des à-coups de la transmission entre les vitesses et un bruit de grincement lors de l'accélération. L'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple était défaillant, provoquant des montées en régime du moteur et des changements de vitesse irréguliers. La boîte de vitesses automatique nécessitait des travaux importants. La défaillance du convertisseur a été confirmée par des tests de diagnostic montrant une usure interne de l'ensemble du convertisseur de couple. Le liquide de transmission était contaminé par des particules métalliques, indiquant une usure avancée. Cela a nécessité le démontage de la transmission et le remplacement de l'ensemble du convertisseur de couple. Le travail comprenait : une purge complète du liquide de transmission, l'installation d'un nouveau convertisseur de couple, le remplacement de plusieurs joints internes, une mise à jour du logiciel de la transmission ECU. La réparation était assez sérieuse, car une défaillance du convertisseur peut entraîner une panne complète de la transmission si elle n'est pas traitée. Les grincements indiquent généralement que des dommages internes sont déjà en cours. Je recommande fortement de le faire vérifier par un spécialiste certifié des transmissions. Ces symptômes correspondent aux schémas classiques de défaillance du convertisseur de couple, et attendre entraîne généralement des dommages plus importants à la boîte de vitesses automatique. Assurez-vous d'obtenir d'abord un diagnostic complet, les codes d'erreur aideront à confirmer s'il s'agit vraiment d'un problème de convertisseur plutôt que d'un simple problème de capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai rencontré des problèmes de transmission similaires avec mon Touran 2011 l'année dernière. Les symptômes que vous et l'auteur précédent avez décrits correspondent exactement à ce que j'ai subi : des passages de vitesses difficiles et ce bruit de grincement horrible provenant de la transmission automatique. Le diagnostic de défaillance du convertisseur était parfait. Ma réparation de transmission a consisté à remplacer le convertisseur de couple et à effectuer un changement complet de fluide. L'atelier a également trouvé des composants d'embrayage usés qu'ils ont dû réparer pendant qu'ils y étaient. La voiture passe les vitesses parfaitement depuis, sans aucun voyant d'avertissement. Je suis juste curieux de savoir combien vous a coûté la réparation ? Dans mon cas, le total s'est élevé à environ 2300 € pour les pièces et la main-d'œuvre. Avez-vous eu d'autres problèmes de transmission depuis la réparation ? Je soutiendrais certainement le conseil de trouver un bon spécialiste des transmissions. Ce type de problèmes de transmission automatique ne fait généralement qu'empirer si vous attendez trop longtemps avant de les résoudre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La réparation a complètement résolu les problèmes de transmission automatique ; plus de grincements ni de passages de vitesses difficiles depuis la réparation de la défaillance du convertisseur de couple. Le coût total s’élevait à 2 120 €, ce qui couvrait le nouveau convertisseur de couple, le liquide de transmission, les joints et la main-d’œuvre. Légèrement inférieur à ce que vous avez payé, mais dans la même fourchette de prix pour ce type de réparation de transmission. La boîte de vitesses automatique a fonctionné parfaitement au cours de la dernière année, sans aucun voyant d’avertissement ni problème. Le spécialiste des transmissions a fait un travail minutieux pour résoudre la défaillance du convertisseur et l’usure qui y était liée. Le fait de le faire réparer tôt a probablement évité des dommages plus importants à la transmission. Des vérifications et un entretien réguliers du liquide de transmission devraient contribuer à éviter que des problèmes similaires ne se reproduisent. La transmission automatique de ces modèles est généralement fiable lorsqu’elle est correctement entretenue, mais le convertisseur de couple peut être un point faible si des problèmes commencent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour l'information utile, j'ai enfin récupéré mon Touran de l'atelier hier. J'ai trouvé un spécialiste de transmission grâce à des recommandations et l'y ai amené la semaine dernière. Le diagnostic a confirmé la panne du convertisseur que vous aviez mentionnée. La facture de réparation s'élève à 2450 € au total. Ils ont remplacé le convertisseur de couple, effectué une vidange complète du liquide de transmission et réparé certains composants d'embrayage usés qu'ils ont trouvés lors de l'inspection. Le bruit de grincement de la transmission automatique a complètement disparu et elle passe les vitesses à nouveau en douceur. Le mécanicien m'a montré les anciennes pièces du convertisseur, assez effrayant de voir à quel point elles étaient usées. Il m'a dit que j'avais eu raison de l'amener quand je l'ai fait, avant que les dommages à la transmission ne s'aggravent. Il a recommandé de faire vérifier le liquide de transmission tous les 40 000 km pour détecter rapidement tout problème futur. Je suis vraiment content d'avoir trouvé ce forum et d'avoir reçu des conseils sur le problème du convertisseur. La voiture roule comme neuve, sans aucun voyant d'avertissement. Je resterai certainement fidèle à ce spécialiste de la transmission pour l'entretien futur, car ils ont fait un travail très minutieux pour réparer tout.

(Ceci est une traduction Anglaise)