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Toyota Corolla 2016 : fumée noire, fonctionnement irrégulier et autres dysfonctionnements - recherche de conseils et recommandations de mécaniciens

Hey les gars, j'ai quelques problèmes avec ma Toyota Corolla essence 2016 avec 197.133 KM de kilométrage. La chose fume noir à l'accélération, le voyant moteur s'allume, le moteur s'éteint tout seul, a une perte de puissance et ne tourne pas rond. De plus, la voiture saccade quand on accélère, la consommation de carburant est élevée, l'échappement sent fort et elle s'éteint au ralenti. J'ai eu une mauvaise expérience au garage récemment et je pense que le régulateur de volume de carburant pourrait être défectueux. Quelqu'un a-t-il l'expérience de problèmes similaires et peut-il me donner des conseils sur la meilleure façon de procéder ou sur le mécanicien à consulter ? Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Une Toyota Corolla 2016 avec 197 133 km émet de la fumée noire lors de l'accélération, le témoin du moteur est allumé, le moteur cale, il y a une perte de puissance, des à-coups, une consommation de carburant élevée et une forte odeur d'échappement. La cause suspectée est un régulateur de volume de carburant défectueux. Un problème similaire sur un autre véhicule a été résolu en réparant un faisceau de câblage et une prise défectueux, ce qui suggère que ces composants doivent être vérifiés par un mécanicien de confiance.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ritahart92

Hé, j'ai vécu quelque chose de similaire la semaine dernière avec ma Toyota Auris diesel 2013. On m'a dit que le faisceau de câbles/connecteur était défectueux. Cela semblait sérieux, car la voiture tournait clairement plus rond après coup. Après que le mécanicien ait correctement remplacé le connecteur et quelques câbles, les symptômes tels que la fumée noire, la conduite saccadée et l'augmentation de la consommation de carburant ont disparu. Le problème du moteur qui s'arrêtait tout simplement a également été résolu. Il semblerait donc que le faisceau de câbles ou le connecteur soit effectivement à l'origine du problème. Tu devrais peut-être aller voir un autre mécanicien ou un garage de confiance et lui demander de jeter un coup d'œil au faisceau de câbles et au connecteur. J'espère que cela t'aidera. Bonne chance !

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SchneidiPasc (community.author)

Hé, merci beaucoup pour le conseil ! C'est vrai, il faut changer de garage. Te rappelles-tu combien tu as payé pour la réparation et si quelque chose de nouveau est apparu depuis ? Je veux déjà me préparer au choc et savoir s'il y a peut-être d'autres points problématiques.

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Ritahart92

Hé, avec plaisir ! J'ai donc dépensé 155 € pour la réparation du faisceau de câbles et du connecteur. Depuis, ma voiture fonctionne à nouveau très bien. Et tu avais raison de soupçonner le régulateur de volume de carburant. Celui-ci était également défectueux chez moi, mais le mécanicien l'a traité en même temps et aucun autre problème n'est apparu depuis. Ne te décourage donc pas, je suis sûr que tout fonctionnera à nouveau correctement lorsque tu auras trouvé un bon garage. Bonne chance !

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SchneidiPasc (community.author)

Hey, 155€ semble vraiment acceptable et je suis soulagé d'entendre que tout va bien pour toi depuis. C'est un soulagement de savoir que mes soupçons concernant le régulateur de volume de carburant pourraient être corrects. Je vais tout de suite me mettre à la recherche d'un garage digne de confiance pour enfin en finir avec cette histoire. Merci pour ton soutien et tes bonnes informations !

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