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Toyota Fortuner Diesel (2023) : Perte de puissance, voyants de contrôle du moteur et autres problèmes - Expériences et solutions recherchées

Hé les gars, j'ai un problème depuis peu avec ma Toyota Fortuner diesel, année 2023. Je remarque une perte de puissance, le voyant du moteur est allumé, le moteur s'éteint tout simplement, la voiture a des à-coups à l'accélération, ne démarre pas, avale beaucoup de carburant et tourne au ralenti de manière irrégulière. J'ai l'intuition que la compensation de la dérive des quantités doit être réinitialisée. L'un d'entre vous a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires et peut-il me donner des conseils ? Comment avez-vous fait réparer le tout à l'atelier et quelle a été votre expérience ? Je suis reconnaissant pour toute aide !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Un Toyota Fortuner Diesel 2023 subit une perte de puissance, des voyants de contrôle moteur, des calages, des à-coups lors de l'accélération, des problèmes de démarrage, une consommation de carburant élevée et un ralenti instable. La cause suspectée est un problème d'injecteur, spécifiquement lié à une dérive de la compensation de quantité nécessitant une réinitialisation. Un problème similaire a été résolu sur un Toyota Hilux en re-calibrant les injecteurs, ce qui suggère une solution potentielle. Un diagnostic spécialisé est recommandé pour confirmer le problème avant de procéder aux réparations.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Lukiii

Bonjour, j'ai eu une fois un problème similaire avec mon Toyota Hilux, année de construction 2021. Je ne suis pas un professionnel de la mécanique automobile, mais j'ai déjà fait l'une ou l'autre manipulation. Il s'agissait d'un problème d'injecteur, ou plus précisément, les injecteurs n'étaient pas programmés. Je l'ai fait réparer dans mon garage habituel. Le maître a réappris les injecteurs et cela m'a coûté 45 euros. Peut-être pourrais-tu me donner quelques informations supplémentaires sur ta Fortuner, comme par exemple le kilométrage exact, afin que je puisse t'aider encore mieux ?

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LudwigSCH (community.author)

Hey, merci pour la réponse rapide ! Ma Fortuner a donc maintenant 26867 km au compteur. Après ta suggestion, je pense que je vais aller chez Toyota pour refaire l'apprentissage des injecteurs. La compensation de la dérive des quantités a probablement aussi quelque chose à voir avec cela. Je voulais savoir si cela était dû à mon diesel ou si c'était peut-être un problème général de Toyota. Merci encore pour le conseil !

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Lukiii

Pas de problème, c'est toujours un plaisir ! Chez moi, c'était définitivement les injecteurs et non le diesel. Mon Hilux avait alors environ 40000 km au compteur. La compensation de la dérive du débit est en quelque sorte l'adaptation individuelle du débit d'injection de chaque injecteur, donc exactement ton problème. Si tu veux être sûr, tu peux faire un diagnostic spécial, mais cela ne devrait pas coûter cher. Regarde simplement dans ta région quels sont les garages qui le proposent. Mais je suis presque sûr qu'il s'agit vraiment des injecteurs. Bien sûr, il pourrait aussi s'agir d'un problème général de Toyota, mais je n'en sais pas plus à ce sujet. J'espère que j'ai pu t'aider !

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LudwigSCH (community.author)

Hé, merci pour cette explication supplémentaire, c'est logique ! Je vais de toute façon faire faire un diagnostic spécial pour être sûr avant de commander les réparations. J'espère que ce n'est qu'un problème d'injecteur et non un problème général de Toyota. J'apprécie vraiment ton aide et je suis content d'avoir demandé ici. Merci encore !

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