melissa_swift13

Transmission automatique Celica qui patine

Salut les fans de Celica, j'espère que quelqu'un pourra m'orienter. J'ai une Toyota Celica de 2003 avec un moteur à essence et 109 871 km au compteur. Récemment, le voyant de contrôle du moteur et le voyant de l'indicateur de transmission se sont allumés. La boîte de vitesses semble patiner, les changements de vitesse sont imprécis et j'entends parfois même un bruit de grincement lorsqu'elle change de vitesse. J'ai scanné la mémoire d'erreur, et cela pointe vers un problème potentiel avec l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple de la transmission automatique. Un convertisseur de transmission automatique défectueux pourrait-il vraiment être la cause de tout ce désordre ? Quelqu'un a-t-il déjà vécu quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Toyota Celica 2003 présente des problèmes de transmission automatique, notamment des patinage, des changements de vitesse imprécis et des grincements, accompagnés de l'allumage des voyants de vérification du moteur et de la transmission. Les codes d'erreur suggèrent un problème avec l'embrayage de blocage du convertisseur de couple de la transmission automatique. Un cas similaire a confirmé qu'un convertisseur de couple défectueux était la cause, et il est recommandé de faire inspecter le véhicule par un professionnel pour vérifier et résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Grincement et patinage, hein ? Ça a l'air dur. J'ai eu des problèmes similaires avec ma Celica, bien que je ne me souvienne pas des codes exacts. Les problèmes de transmission automatique ne sont jamais amusants. Est-ce que le convertisseur est peut-être en panne ?

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Avez-vous eu les mêmes symptômes - patinage, grincement et les lumières ? Était-ce définitivement le convertisseur de couple dans votre cas ? Comment l'avez-vous confirmé ?

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Oui, à peu près la même chose. Lumières, changements de vitesse bizarres, tout le bazar. Je n'étais pas à l'aise pour plonger moi-même dans la transmission, alors je l'ai emmenée dans un atelier. Ils ont confirmé que c'était bien le convertisseur de couple qui rendait l'âme. Le mieux est de le faire vérifier par un professionnel pour être sûr, cependant.

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Merci pour votre éclairage ! On dirait que je vais connaître un sort similaire. Je vais le faire réserver dans un atelier local et leur demander de jeter un coup d'œil. J'apprécie l'aide pour affiner le diagnostic. Ils ont confirmé qu'il s'agissait du convertisseur de couple. La réparation totale, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevée à 2120€.

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