Transmission de la T-Cross bloquée en mode dégradé, alerte capteur

J'ai rencontré des problèmes de transmission similaires sur une VW Taigo (2022) l'hiver dernier. Les symptômes correspondent exactement : passages de vitesses difficiles, grincements lors de l'accélération et voyants d'avertissement de transmission. La transmission automatique perdait effectivement de l'huile par une fuite mineure, entraînant une lubrification insuffisante. Cela a incité le capteur de transmission à signaler des lectures de température incorrectes, forçant la voiture à passer en mode dégradé par mesure de sécurité. La réparation comprenait : Contrôle complet du niveau de liquide de transmission, Remplacement du capteur de température de transmission, Nouveau filtre à liquide de transmission, Remplacement des joints de transmission usés, Diagnostic complet du système, Recalibrage du module de commande de transmission. Cela a été classé comme une réparation sérieuse nécessitant une attention immédiate, car la poursuite de la conduite aurait pu causer des dommages permanents à la transmission. Le capteur de température défaillant masquait le véritable problème de faible niveau de liquide de transmission, ce qui aurait pu entraîner une panne totale de la transmission. Après la réparation, tous les problèmes de transmission ont été complètement résolus, les passages de vitesses sont redevenus fluides, les voyants d'avertissement se sont éteints et le mode de conduite normal a été rétabli. Je suggère fortement de le faire vérifier par un spécialiste certifié de la réparation de transmissions plutôt que par un mécanicien général, étant donné la complexité des systèmes de transmission automatique modernes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la réparation de la transmission. Votre situation ressemble exactement à ce qui s'est passé avec mon T-Cross le mois dernier. Le capteur de température de transmission était également le coupable dans mon cas, causant des problèmes similaires avec le changement de vitesse et les voyants d'avertissement. Les réparations ont-elles bien tenu depuis ? Et auriez-vous l'obligeance de partager le coût total de tous les travaux ? On m'a fait un devis assez élevé et je me demande si cela correspond à ce que d'autres ont payé pour des problèmes de transmission similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Heureux de vous annoncer que la réparation de ma transmission a parfaitement tenu depuis sa réparation. Le remplacement du capteur de température d'huile de transmission a résolu tous les problèmes de changement de vitesse, et il n'y a eu aucun voyant d'avertissement depuis. Le spécialiste de la réparation de transmissions a également constaté un niveau d'huile de boîte de vitesses bas qui nécessitait une intervention, une bonne prise qui a permis d'éviter d'éventuels dommages importants. Le coût total s'est élevé à 365 €, ce qui couvrait à la fois le remplacement du capteur défectueux et le remplissage d'huile de transmission aux niveaux appropriés. Le prix comprenait un diagnostic complet et une recalibration du module de commande de transmission. Compte tenu du bon fonctionnement au cours des derniers mois, c'était de l'argent bien dépensé pour protéger la transmission de problèmes plus graves. La transmission passe maintenant en douceur entre les vitesses, et tous ces symptômes inquiétants comme les grincements et les changements de vitesse difficiles ont complètement disparu. Le fait d'avoir un spécialiste qualifié des transmissions pour effectuer le travail a fait une grande différence par rapport à mes expériences précédentes avec les mécaniciens généraux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir reçu plusieurs recommandations, j'ai finalement emmené mon T-Cross chez un spécialiste certifié des transmissions la semaine dernière. Le diagnostic a confirmé que le capteur de température de la transmission était défaillant, ainsi qu'un faible niveau de liquide de transmission, exactement ce que d'autres ont vécu ici. Le processus de réparation a été minutieux. Le mécanicien a remplacé le capteur défectueux, changé le liquide de transmission et effectué un diagnostic complet du système. Le coût total s'est élevé à 420 €, pièces et main-d'œuvre incluses. Ce n'était pas donné, mais cela valait chaque centime compte tenu du risque de panne totale de la transmission. La différence est incroyable, plus aucun bruit de grincement ni de changements de vitesse brusques. Les voyants d'avertissement ont disparu et la transmission automatique fonctionne à nouveau parfaitement. Je suis vraiment content d'avoir choisi un spécialiste des transmissions plutôt que mon mécanicien habituel. Je recommande vivement à toute personne ayant des problèmes de transmission similaires de faire de même plutôt que de risquer des dommages supplémentaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)