Transmission S1 difficile : Son de grincement et alerte de mode boiteux

J'ai eu une situation similaire avec mon Audi S3 2015. Les problèmes de changement de vitesse ont commencé progressivement, et le voyant de transmission a déclenché le mode limp comme le vôtre. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement du capteur d'huile de transmission qui donnait de fausses indications. Le problème réel s'est avéré plus grave, un niveau d'huile de transmission extrêmement bas dû à une fuite lente du joint d'étanchéité du carter de transmission. Cette fuite entraînait une lubrification insuffisante, ce qui provoquait des bruits de grincement lors des changements de vitesse dans la transmission automatique. Le capteur d'huile fonctionnait correctement, essayant d'avertir de la faiblesse du niveau d'huile. La réparation a nécessité Rinçage complet de la boîte de vitesses, remplacement du joint du carter de boîte de vitesses, nouveau capteur d'huile de boîte de vitesses (à titre préventif), réinitialisation du module de contrôle de la boîte de vitesses Il s'agissait d'un problème grave qui nécessitait une attention immédiate, car un faible niveau d'huile peut endommager la boîte de vitesses de manière permanente. Les bruits de grincement que vous décrivez correspondent exactement à mon expérience. Je vous recommande vivement de demander un deuxième avis à un autre spécialiste de la transmission certifié, en vérifiant le niveau d'huile réel avant de remplacer les capteurs. Les problèmes de surchauffe et de changement de vitesse irrégulier ont complètement disparu après la réparation. Ces symptômes indiquent généralement un véritable problème de liquide de transmission plutôt qu'un simple capteur défectueux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Votre cas semble presque identique aux problèmes de transmission que j'ai eus. J'envisage maintenant sérieusement de demander un deuxième avis, d'autant plus que le bruit de grincement s'aggrave. Une question rapide : vous souvenez-vous du coût final de la réparation de tous ces problèmes de transmission ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation de la transmission ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Il serait vraiment utile de savoir si le devis de 850 euros que j'ai reçu est vraiment raisonnable pour ce type de travaux de réparation de la transmission.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai fait réparer ma S3 la semaine dernière et je voulais vous donner une mise à jour puisque nos cas étaient si similaires. Le spécialiste de la transmission a confirmé qu'il s'agissait bien d'un capteur de température d'huile de transmission défectueux, et que le niveau d'huile de la boîte de vitesses était extrêmement bas. La réparation totale s'est élevée à 365 euros, soit beaucoup moins que votre devis. La boîte de vitesses automatique fonctionne parfaitement depuis la réparation. Il n'y a plus de bruits de grincement ni de problèmes de surchauffe, et les changements de vitesse se font à nouveau en douceur. Les problèmes de transmission ont complètement disparu une fois que le niveau d'huile a été corrigé et que le capteur défectueux a été remplacé. Votre devis de 850 euros semble assez élevé compte tenu de ce qui était réellement nécessaire dans mon cas. Je vous recommande vivement de demander un deuxième avis, d'autant plus que cela pourrait vous faire économiser beaucoup d'argent. Assurez-vous simplement qu'ils vérifient correctement le niveau d'huile et le fonctionnement du capteur, car ce sont des causes courantes des voyants d'avertissement de la transmission. Tous les voyants liés à la transmission sont éteints depuis la réparation, et la voiture fonctionne comme si elle était neuve. Je la conduis quotidiennement depuis une semaine sans aucun problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir lu ce cas, j'ai finalement fait vérifier ma voiture par un autre mécanicien. Le deuxième avis s'est avéré précieux, car il a révélé les mêmes problèmes que ceux mentionnés ici : un manque d'huile de transmission et un capteur de température défectueux. La réparation a été beaucoup plus raisonnable que le devis initial de 850 euros. La facture finale s'élevait à 390 euros, ce qui comprenait : Nouvelle huile de transmission, remplacement du capteur de température, frais de main d'œuvre, vérification du diagnostic du système Les relevés des capteurs de la boîte de vitesses sont maintenant normaux et le voyant d'alerte de la boîte de vitesses est resté éteint. Plus important encore, le bruit de grincement lors des changements de vitesse a complètement disparu. La boîte de vitesses passe à nouveau les vitesses en douceur, comme lorsque la voiture était neuve. Je suis vraiment content d'avoir demandé conseil ici et d'avoir obtenu un deuxième avis. J'ai économisé pas mal d'argent et la voiture fonctionne parfaitement maintenant. Aucun problème de transmission ou de voyant lumineux depuis que la réparation a été effectuée il y a trois jours.

(Ceci est une traduction Anglaise)