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Twingo Diesel 2008 : fumée noire et consommation de carburant accrue - DPF et problèmes de pression différentielle ?

Salut les gars ! Je conduis une Renault Twingo diesel de 2008 avec 53449 km au compteur et je commence à en avoir marre parce que la voiture fait de drôles de bêtises. A l'accélération, elle fume de la fumée noire, le voyant du moteur s'allume, elle perd de la puissance, fonctionne de manière totalement irrégulière et consomme beaucoup plus d'essence que d'habitude. Je pense que la régénération du DPF ne fonctionne pas correctement et que la pression différentielle dans le filtre à particules diesel est trop faible. Quelqu'un a-t-il déjà eu des problèmes similaires et comment votre mécanicien a-t-il réussi à les résoudre ? Ma dernière expérience chez le garagiste n'a pas été la meilleure, j'espère donc avoir votre expérience. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

4 commentaire(s)

Hey ! ma Renault Clio 2011 a eu un problème similaire. Cela ressemble définitivement à un filtre à particules diesel défectueux. Sur ma Clio, le filtre à particules diesel a été entièrement remplacé parce qu'il était rodé et que la régénération du DPF ne fonctionnait plus correctement. Après le remplacement, la voiture a de nouveau fonctionné correctement. C'était assez compliqué, mais en fin de compte inévitable. J'espère que cela t'aidera !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé ! Merci pour ta réponse rapide. Ton expérience ressemble beaucoup à ce que je vis actuellement. Est-ce que tu te rappelles combien t'a coûté le remplacement du filtre à particules diesel ? Et y a-t-il eu d'autres problèmes après la réparation ou la voiture fonctionne-t-elle parfaitement depuis ? J'aimerais savoir à quoi je dois m'attendre. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé ! Bien sûr, je peux te le dire. Pour moi, la réparation du filtre à particules diesel a coûté 1550,0€. Un bon paquet d'argent, mais après cela, ma Clio a de nouveau fonctionné comme sur des roulettes. En particulier, la pression différentielle dans le filtre à particules diesel est redevenue normale après la visite chez le mécanicien. Donc depuis, plus de problèmes et la voiture fonctionne parfaitement ! Donc prépare-toi à une réparation longue et coûteuse, mais après cela, ça devrait aller mieux.

(Ceci est une traduction Allemande)

Oh là là, ça fait un sacré trou dans le porte-monnaie, mais si ça aide, ça vaut le coup. Une bonne qualité coûte cher. Peut-être que je peux m'attendre à un tel résultat pour ma Twingo. Je te remercie beaucoup pour les informations et les expériences. J'ai maintenant une meilleure idée de ce à quoi je dois m'attendre. Je me rendrai demain chez le garagiste et je lui dirai comment cela s'est passé. Merci encore !

(Ceci est une traduction Allemande)

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