karlpeters82
Twingo Rich État de fonctionnement
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Renault Twingo diesel de 2011 présentait un problème de richesse du mélange, caractérisé par une puissance moteur réduite, un témoin de contrôle moteur allumé, un fonctionnement irrégulier, une consommation de carburant accrue et des à-coups à l'accélération. Un injecteur défectueux était suspecté. L'examen des bougies d'allumage pour détecter des résidus noirs et fuligineux et du collecteur d'admission pour vérifier la présence de carburant était suggéré pour confirmer le problème. Un diagnostic d'atelier a confirmé un injecteur défectueux, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème et rétablissant les performances normales du moteur et la consommation de carburant.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
karlpeters82 (community.author)
Merci. Vous avez mentionné de vérifier les bougies d'allumage et le collecteur d'admission. Quels sont les signes spécifiques que je devrais rechercher pour confirmer le fonctionnement trop riche ?
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sophiemoore1
Lors de l'examen des bougies d'allumage, recherchez un résidu sombre, suie ou huileux. Cela indique une combustion incomplète due à un excès de carburant. Pour le collecteur d'admission, vérifiez l'accumulation de carburant ou l'accumulation excessive de carbone. Il doit apparaître relativement propre et sec. Compte tenu des symptômes et du risque d'endommagement du pot catalytique en raison d'un mélange trop riche persistant, je recommande un contrôle de diagnostic en atelier. Le coût devrait être d'environ 515€.
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karlpeters82 (community.author)
J'apprécie l'explication et la recommandation. J'ai emmené la Twingo dans un atelier. Le diagnostic a confirmé un injecteur défectueux, qui a été remplacé. Le moteur tourne maintenant en douceur et la consommation de carburant est redevenue normale. Merci pour votre aide.
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RENAULT
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TWINGO
sophiemoore1
Cela me semble familier. J'ai eu un problème similaire avec mon Opel Astra diesel de 2015. Puissance réduite, témoin de contrôle du moteur, fonctionnement irrégulier, faible consommation de carburant et saccades indiquent tous un mélange riche. Un injecteur défectueux est le principal suspect. Imaginez-le comme un robinet qui fuit, qui goutte constamment du carburant dans le moteur. Avez-vous vérifié les bougies d'allumage ou le collecteur d'admission pour détecter des signes d'excès de carburant ?
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