Un dysfonctionnement de la trappe à carburant d'une BMW déclenche plusieurs pannes du système

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 diesel 2015 l'année dernière. J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, mais c'était vraiment quelque chose pour lequel j'avais besoin d'une aide professionnelle. Les symptômes étaient exactement comme les vôtres, des problèmes de trappe à carburant et des messages d'erreur inhabituels. Je l'ai emmené à mon atelier habituel, et ils ont diagnostiqué un mécanisme de liaison défectueux dans le système de trappe à carburant. La réparation a pris environ 2 heures, et j'ai fini par payer 210 euros pour les pièces et la main-d'œuvre. Depuis lors, tout fonctionne parfaitement. Avant de pouvoir partager des détails plus précis, pourriez-vous me dire si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? De plus, votre trappe à carburant fait-elle un clic lorsque vous essayez de l'ouvrir ? Ces informations m'aideraient à mieux comprendre si vous rencontrez le même problème que moi. Au fait, mon a une BMW Série 5 et ne jure que par cet atelier, ils connaissent vraiment leurs BMW.

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Hé, merci de partager votre expérience ! J'ai des symptômes similaires avec ma Série 4 (192058 KM au compteur). J'entends ce bruit de clic lorsque j'essaie d'ouvrir le volet, c'est comme s'il essayait de se libérer mais n'y parvenait pas tout à fait. Je n'ai pas encore relevé de codes d'erreur, mais je vais faire vérifier cela. J'ai fait mon dernier entretien il y a deux mois à peine et tout allait bien à l'époque. C'est un peu frustrant parce que cela a commencé à arriver de nulle part. Je pensais l'emmener chez un spécialiste car il semble que ce soit un problème courant chez BMW d'après ce que vous dites. Le prix que vous avez mentionné pour la réparation semble raisonnable s'il résout complètement le problème. Comment votre voiture a-t-elle résisté depuis la réparation ? Des problèmes reviennent-ils ?

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Salut encore ! Oui, ce bruit de cliquetis que tu décris est exactement ce que j'ai ressenti, c'est certainement le même problème que j'ai eu avec le mécanisme de liaison. Le mien a commencé à faire des siennes vers 180 000 km, donc nous sommes dans la même fourchette en termes de kilométrage. Depuis la réparation de l'année dernière, ma voiture fonctionne parfaitement bien, aucun problème avec le volet de carburant ou ces messages d'erreur ennuyeux. L'atelier m'a expliqué que ces mécanismes ont tendance à s'user avec le temps, en particulier sur nos modèles diesel. Quelque chose à propos de la tension du ressort qui s'affaiblit et des composants électriques qui deviennent capricieux. Je dirais d'aller de l'avant et de le faire vérifier par un spécialiste, assurez-vous simplement qu'il connaît les systèmes BMW. Lorsqu'ils ont réparé le mien, ils m'ont en fait montré l'ancien mécanisme, et on pouvait clairement voir où il était usé. La nouvelle pièce qu'ils ont installée était légèrement améliorée par rapport à la conception d'origine, ce qui explique probablement pourquoi elle fonctionne si bien depuis. Une chose cependant, en attendant de le faire réparer, essayez de ne pas forcer l'ouverture du volet. J'ai fait cette erreur et j'ai presque endommagé la peinture qui l'entoure. Je pensais juste le mentionner puisque je l'ai appris à mes dépens ! Faites-moi savoir comment se déroule la réparation. Je suis curieux de savoir s'ils trouveront le même problème que le mien.

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Merci beaucoup pour les conseils détaillés ! C'est super utile, surtout le conseil de ne pas forcer l'ouverture du volet, j'ai été tenté de faire exactement cela ! Vous m'avez vraiment rassuré sur tout cela. Je vais certainement le faire vérifier par un spécialiste BMW cette semaine. C'est bon de savoir que la réparation est simple et ne vous ruinera pas. De plus, c'est rassurant d'entendre que votre voiture fonctionne parfaitement depuis la réparation. Je m'assurerai de poser des questions sur la conception améliorée du mécanisme que vous avez mentionnée lorsque je l'apporterai. Il est logique qu'ils mettent à niveau la pièce s'il s'agit d'un problème d'usure connu sur nos modèles. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. C'est exactement ce que j'avais besoin de savoir !

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