100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

luisabraun7

Un dysfonctionnement du faisceau des phares de la BMW iX nécessite une réparation par un expert

Bonjour à tous ! J'ai quelques problèmes avec ma BMW iX 2023 (71 000 km). Les phares fonctionnent mal, le faisceau est orienté dans le mauvais sens et j'ai un voyant d'avertissement sur le tableau de bord ainsi que des codes d'erreur enregistrés. Je suis presque sûr qu'il s'agit du système de contrôle de la portée des phares. J'ai eu une expérience pas très agréable avec mon dernier mécanicien, donc j'hésite à y retourner. Quelqu'un a-t-il déjà eu des problèmes de phares similaires sur son iX ? Quelle a été la solution et avez-vous trouvé un mécanicien digne de confiance pour s'en occuper ? Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

marasky1

Bonjour à tous ! J'ai eu exactement le même problème avec ma BMW i4 2020 le mois dernier. Le servomoteur du système de réglage des phares est tombé en panne, ce qui a entraîné un mauvais alignement des faisceaux et l'émission de codes d'erreur. Les symptômes étaient identiques à ceux que vous décrivez. Le garage a diagnostiqué un moteur de réglage des phares défectueux. La réparation était simple, mais nécessitait un équipement de diagnostic spécialisé. La réparation a consisté à remplacer le servomoteur et à recalibrer l'ensemble du système de phares. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème de sécurité critique s'il est traité rapidement, il peut devenir dangereux s'il n'est pas résolu, car l'alignement correct des faisceaux est crucial pour la conduite de nuit. Le travail a duré environ deux heures et je recommande de s'adresser à un atelier spécialisé dans les systèmes électriques BMW. Ils devront utiliser les bons outils de diagnostic pour recalibrer correctement tout le système après la réparation. J'espère que ces informations vous aideront à prendre votre décision. Je vous souhaite bonne chance.

(Ceci est une traduction Anglaise)

luisabraun7 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela m'aide vraiment à préciser ce à quoi j'ai affaire. Les symptômes correspondent exactement à ce que j'ai. Je suis soulagé d'apprendre qu'il ne s'agit pas de quelque chose de plus grave au niveau du système électrique. Une petite question : vous souvenez-vous du montant approximatif de la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne correctement depuis la réparation ? Je veux juste m'assurer que j'ai une bonne idée de ce qui m'attend avant de réserver le véhicule quelque part.

(Ceci est une traduction Anglaise)

marasky1

Re-bonjour ! Je suis heureux de vous mettre au courant. Oui, le total s'élève à 1040 € pour la réparation, c'est surtout le coût de l'unité de servomoteur qui l'a rendue onéreuse. Mais je peux vous dire que cela valait chaque centime car les phares fonctionnent parfaitement depuis la réparation. Il n'y a pas eu un seul problème dans le système de contrôle de la portée des phares après qu'ils aient réglé le problème. Je pensais justement à votre situation l'autre jour, alors que je conduisais de nuit, et je me suis souvenu à quel point ce faisceau mal aligné était gênant. C'est un tel soulagement de le voir fonctionner correctement maintenant. Le mécanicien savait vraiment ce qu'il faisait avec les systèmes BMW, et le calibrage était parfait. Si vous êtes encore à la recherche d'un atelier de réparation, assurez-vous qu'il a de l'expérience avec les systèmes électriques de BMW. L'équipement de diagnostic dont ils ont besoin n'est pas bon marché, et tous les ateliers n'en disposent pas. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation lorsque vous aurez fait réparer votre voiture. Je suis toujours curieux de savoir si d'autres ont eu la même expérience avec la réparation. A bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)

luisabraun7 (Auteur)

Merci beaucoup pour le suivi ! En fait, je viens de le faire réparer aujourd'hui. Vous aviez raison sur toute la ligne, c'était bien l'unité du servomoteur. J'ai trouvé un très bon spécialiste BMW qui savait exactement ce qu'il faisait. Le total s'est élevé à environ 980 €, soit un peu moins que ce que vous avez payé, ce qui a été une bonne surprise ! L'ensemble du processus s'est déroulé plus facilement que je ne l'espérais. Ils ont fait le travail en 2,5 heures environ et la différence est comme le jour et la nuit. Les phares sont maintenant parfaitement alignés et le voyant d'avertissement gênant a enfin disparu. Le mécanicien m'a également montré à quoi ressemblait la pièce défectueuse, ce qui était assez intéressant pour voir ce qui causait tous ces problèmes. Je suis vraiment content de ne pas avoir reporté l'opération plus longtemps. L'expérience de la conduite de nuit est tellement meilleure maintenant. Merci encore pour toute votre aide, vos conseils m'ont vraiment donné la confiance nécessaire pour régler ce problème. Parfois, il suffit de l'expérience de quelqu'un d'autre pour vous orienter dans la bonne direction ! Prenez soin de vous !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :