Un interrupteur de phare A1 défectueux déclenche des problèmes d'éclairage aléatoires

J'ai eu un problème similaire avec mon Audi A3 2019 l'année dernière. J'ai un peu d'expérience dans le travail sur l'électricité de base des voitures, mais celui-ci nécessitait l'aide d'un professionnel. Les lumières du tableau de bord et les phares s'activaient de nulle part, même avec le gradateur en position éteinte. Après quelques vérifications de base de la boîte à fusibles qui n'ont rien résolu, je l'ai emmenée dans un atelier. Il s'est avéré que le connecteur de l'interrupteur principal des phares s'était desserré, provoquant des problèmes électriques intermittents. La réparation a consisté à remplacer le connecteur endommagé et à recâbler cette section. Le coût total s'est élevé à 95 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Avant de vous rendre dans un atelier, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Les feux arrière sont-ils également affectés ou seulement les feux avant ? Le réglage de la position du variateur de lumière a-t-il un effet ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques tels que le clignotement des lumières du tableau de bord ? Quels sont les codes d'erreur enregistrés par votre voiture ? Ces informations vous aideront à déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré. La réparation a été assez simple une fois que le problème de connexion a été identifié.

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La dernière révision a été faite à 30000km. Les feux arrière ont également commencé à faire des siennes depuis hier, et oui, le fait de déplacer le commutateur d'éclairage aggrave le clignotement. J'obtiens le code d'erreur P0677 en particulier. Le tableau de bord reste normal. En regardant toutes les étapes de dépannage mentionnées, j'ai déjà vérifié les connexions de la boîte à fusibles mais je n'ai trouvé aucun problème évident. Il est logique que le connecteur de câblage soit le coupable potentiel. Le problème électrique semble très similaire à ce que vous avez décrit. Je vais certainement le faire vérifier par un professionnel, d'autant plus que cela pourrait devenir un problème de sécurité avec le comportement inhabituel de l'éclairage. La nature intermittente de ces problèmes de commutateurs automobiles est particulièrement préoccupante.

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Merci pour ces détails supplémentaires. Le code P0677 et les symptômes correspondent exactement à ce que j'ai rencontré sur mon A3. Puisque vos feux arrière sont maintenant impliqués et que la manipulation de l'interrupteur de la voiture provoque plus de scintillement, cela pointe vraiment vers le problème de connecteur de câblage principal que j'ai rencontré. Le fait que les lumières du tableau de bord restent stables est en fait un bon signe, ce qui suggère que le problème est isolé au circuit d'éclairage extérieur plutôt qu'à un problème électrique plus large. Dans mon cas, la connexion défectueuse se situait précisément à l'endroit où l'interrupteur principal se connecte au faisceau de câbles du véhicule. Votre kilométrage et vos symptômes étant très similaires, je vous recommande de le faire vérifier rapidement, car mon problème est passé d'un clignotement occasionnel à une panne complète de l'éclairage en l'espace d'environ deux semaines. La réparation devrait être simple, ma voiture était de retour le jour même. Le coût de la main-d'œuvre peut varier, mais les pièces étaient relativement peu coûteuses puisqu'il suffisait d'un nouveau connecteur et d'un peu de recâblage. Tenez-nous au courant de ce qu'ils ont trouvé. Il serait intéressant de voir s'il s'agit de la même cause première étant donné la proximité des symptômes.

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Merci pour tous vos commentaires. Après avoir entendu votre expérience similaire avec le connecteur de câblage, je me sens définitivement plus confiant quant à ce qui pourrait être défectueux. Les problèmes d'éclairage de la voiture sont devenus plus fréquents au cours des dernières 24 heures, exactement comme vous l'avez décrit avec votre A3. J'ai vérifié à nouveau le variateur de lumière ce matin et maintenant il ne répond presque plus du tout. Le problème électrique semble s'aggraver plus vite que prévu. Vu que les feux arrière sont maintenant affectés et que la manipulation de l'interrupteur de la voiture fait scintiller tout plus intensément, je suis convaincu qu'il s'agit du même problème de connecteur que celui que vous avez traité. J'ai pris rendez-vous pour demain matin dans un atelier local. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois qu'ils auront diagnostiqué le problème exact. J'apprécie vraiment l'explication détaillée sur la connexion du faisceau électrique, cela m'aide à comprendre ce qu'ils pourraient avoir à réparer. Au moins, je sais qu'il ne s'agit probablement pas d'une révision majeure du système électrique et que la réparation devrait être relativement rapide, comme dans votre cas.

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