Un mystère sur la serrure de la porte de la BMW iX2 rend les propriétaires fous

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i4 eDrive40 de 2021. Les messages d'alerte sur les portes et les problèmes de verrouillage central me rendaient fou. Je l'ai emmenée au garage le mois dernier lorsqu'elle a atteint 145 000 km. Il s'est avéré que le faisceau de câbles de la porte du conducteur était endommagé, ce qui provoquait des problèmes de connexion intermittents. Les broches des connecteurs étaient également corrodées. Il a fallu remplacer tout le faisceau de câbles de la portière et nettoyer les points de connexion. Il ne s'agissait pas d'une réparation rapide, mais d'un démontage partiel du panneau de la portière pour accéder à tous les éléments. Bien que ce ne soit pas le problème le plus grave que j'aie eu, il nécessitait définitivement l'attention d'un professionnel car il s'agit d'un problème de sécurité avec le dysfonctionnement du système de verrouillage pendant la conduite. Je recommande de le faire vérifier rapidement, car les problèmes électriques ont tendance à s'aggraver s'ils ne sont pas traités. Les contacts de porte peuvent être en cause, mais dans mon cas, le problème était plus important que ce que l'on pensait au départ.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience concernant le problème de câblage des portes ! Cela ressemble vraiment à ce que je vis. Il est très utile de savoir que le faisceau de câbles est le coupable dans votre cas. Vous souvenez-vous du montant approximatif de la réparation ? Par ailleurs, tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Je voulais juste répondre à vos questions. Je suis heureux de vous annoncer que depuis la réparation, les problèmes de contact avec la porte ont complètement disparu, il n'y a plus de messages d'avertissement gênants ni de problèmes de verrouillage. La réparation a été en fait beaucoup plus simple et moins chère que ce que j'avais décrit au départ. Il s'est avéré que j'ai eu de la chance, c'était juste un câble de connexion défectueux qui devait être réparé, et non le faisceau électrique entier comme je l'avais craint. La facture totale s'est élevée à 95 euros pour la réparation de la connexion défectueuse. C'est beaucoup moins douloureux que ce à quoi je m'attendais ! Le mécanicien a réglé le problème en une heure environ et, honnêtement, le véhicule fonctionne comme un charme depuis lors. Aucun problème électrique ou autre n'est à signaler. La voiture est redevenue normale, elle se verrouille et se déverrouille parfaitement. Avec le recul, j'aurais probablement dû le faire vérifier plus tôt plutôt que de rouler avec pendant des semaines. Parfois, la solution la plus simple est la bonne ! Faites-moi savoir si vous avez réglé le vôtre, je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette mise à jour ! En fait, j'ai suivi votre conseil et j'ai finalement fait contrôler ma voiture hier. Il s'est avéré qu'il y avait un problème de logiciel dans le module du système de verrouillage central. Le mécanicien a effectué un test de diagnostic et une réinitialisation du système, puis il a mis à jour le logiciel. Le tout a pris environ deux heures, mais au moins ce n'était pas aussi compliqué que nous le pensions. Le diagnostic et la mise à jour m'ont coûté 150 €. C'est bien mieux que de s'occuper de problèmes de câblage ! Je l'ai conduite depuis hier et, jusqu'à présent, je n'ai plus reçu de messages d'avertissement ni de problèmes de verrouillage. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps, ces avertissements inhabituels sur les portes pendant que je conduisais commençaient à me rendre nerveux. Merci encore de m'avoir poussé à le faire vérifier. Parfois, ces gremlins électriques ont des solutions simples après tout !

(Ceci est une traduction Anglaise)