Un ventilateur de radiateur défectueux entraîne une surchauffe dangereuse du moteur

J'ai eu un problème similaire avec mon 2020 Q2 autour de 50000km. En tant que personne qui fait l'entretien de base mais laisse les réparations complexes aux professionnels, j'ai reconnu ces symptômes classiques de problèmes de moteur de ventilateur. La jauge de contrôle de la température a également été mon premier indicateur. Le ventilateur électrique cessait de s'enclencher sans crier gare, surtout au ralenti, ce qui entraînait un fonctionnement inefficace du système de refroidissement. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait de l'embrayage du ventilateur, mais le mécanicien a découvert qu'il s'agissait en fait d'une connexion lâche dans le faisceau de câbles allant au moteur du ventilateur. La solution a été simple : il a réparé la connexion du câble et testé le fonctionnement du moteur du ventilateur dans différentes plages de température. Le coût total du diagnostic et de la réparation s'est élevé à 95 euros. C'est beaucoup mieux que de remplacer l'ensemble du ventilateur. Avant de vous rendre dans un magasin, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Remarquez-vous des bruits inhabituels lorsque le ventilateur devrait fonctionner ? La surchauffe est-elle plus fréquente dans certaines conditions ? Avez-vous remarqué des fuites de liquide de refroidissement ? Y a-t-il des voyants de contrôle du moteur ou des codes d'erreur ? Ces informations vous aideront à déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré ou s'il s'agit de quelque chose de différent dans votre système de refroidissement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de rentrer de chez le concessionnaire concernant mon Q3 avec 68038KM. Les symptômes du problème du ventilateur du radiateur correspondent exactement à ce que vous avez décrit. Lors de l'inspection, ils ont trouvé un capteur de température défectueux qui ne déclenchait pas correctement le ventilateur électrique. La surchauffe du véhicule était surtout perceptible dans la circulation lente, comme dans votre cas. Dans mon cas, il n'y a pas eu de bruits inhabituels ni de fuites de liquide de refroidissement. Le coût total de la réparation s'est élevé à 320 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Il convient de noter qu'ils ont également procédé à une inspection complète du système de refroidissement lors du diagnostic de l'embrayage du ventilateur et des problèmes de contrôle de la température. Le système de refroidissement fonctionne parfaitement maintenant, plus de problèmes de surchauffe. Votre suggestion de câblage m'a aidé à poser les bonnes questions lors de la visite d'entretien.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette mise à jour sur la réparation du système de refroidissement de votre Q3. Le fait que le capteur de température soit le coupable est tout à fait logique, c'est un problème courant qui affecte le fonctionnement du ventilateur électrique. Bien que mon problème de câblage soit différent, ces composants de contrôle de la température provoquent souvent des symptômes similaires. La somme de 320 euros semble raisonnable pour un service complet, surtout si l'on tient compte de l'inspection complète du système de refroidissement. Ma réparation était moins coûteuse puisqu'elle ne nécessitait qu'une réparation du câblage, mais les remplacements de capteurs coûtent généralement plus cher en raison des pièces et de la main d'œuvre. Il est bon de savoir que le refroidissement du moteur est revenu à la normale. Ces problèmes de capteur de température peuvent être difficiles à diagnostiquer car ils imitent d'autres problèmes tels que les défaillances du moteur du ventilateur ou les dysfonctionnements de l'embrayage du ventilateur. Dans ce cas, la bonne décision a été de confier le diagnostic à des professionnels. À l'avenir, il est toujours judicieux de garder un œil sur la jauge de contrôle de la température pendant les premiers trajets après la réparation. Si quelqu'un d'autre rencontre des problèmes de refroidissement similaires, la vérification des connexions électriques et des capteurs devrait figurer en bonne place sur la liste de dépannage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

En tant que personne qui a lancé ce fil de discussion à propos de mon Q3, je voulais faire une dernière mise à jour. Le concessionnaire m'a rappelé pour un contrôle de suivi du système de refroidissement. Ils ont confirmé que tout fonctionne toujours parfaitement après 2000 km de conduite depuis la réparation. La jauge de contrôle de la température reste maintenant fermement dans la plage normale, même en cas de trafic intense. Le ventilateur électrique s'enclenche exactement quand il le faut, évitant ainsi tout problème de refroidissement du moteur ou de surchauffe. Pour tous ceux qui consultent les forums avec des symptômes similaires, ne pensez pas automatiquement qu'il s'agit d'un problème d'embrayage de ventilateur. Le capteur de température était le vrai coupable dans mon cas. L'investissement de 320 euros valait chaque centime compte tenu des dommages potentiels que la surchauffe du moteur aurait pu causer. J'apprécie vraiment tous ceux qui ont partagé leurs expériences, en particulier le conseil de vérifier les composants électriques avant de supposer une défaillance mécanique. L'entretien du système de refroidissement qu'ils ont effectué pendant la réparation devrait permettre d'éviter des problèmes similaires à l'avenir.

(Ceci est une traduction Anglaise)