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Undervolt de la climatisation du Veracruz

Salut, mon Hyundai Veracruz 2008 avec un moteur à essence me cause des problèmes de climatisation. La climatisation a tout simplement cessé de s'allumer, et maintenant elle ne refroidit plus du tout. Je l'ai branché sur un scanner et il affiche un code d'erreur. D'après ce que j'ai lu, il semble que ce soit un problème de sous-tension quelque part. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Hyundai Veracruz 2008 a connu des problèmes de climatisation, le système ne parvenant pas à s'allumer et à refroidir. Le problème était suspecté d'être lié à un problème de sous-tension, potentiellement indiqué par un code d'erreur. Les suggestions initiales comprenaient la vérification du relais de climatisation, qui est un point de défaillance courant, et son test en l'échangeant avec un autre relais ou en utilisant un multimètre. Finalement, le problème a été attribué à un câblage corrodé causant une sous-tension et des dommages au relais, ce qui a été résolu dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me dit quelque chose. J'ai aussi un Veracruz et j'ai eu des symptômes similaires l'été dernier. Avant de vous pencher sur la sous-tension, avez-vous vérifié le relais de la climatisation ? C'est souvent la première chose qui lâche. De plus, quel était exactement le code d'erreur ?

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Merci pour la réponse rapide. Je n'ai pas encore vérifié spécifiquement le relais de la climatisation, non. Où est-il situé et y a-t-il un moyen facile de le tester ? Quant au code, je devrai le rechercher à nouveau ; je ne m'en souviens pas de tête.

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Le relais se trouve généralement dans la boîte à fusibles principale sous le capot, il devrait y avoir un schéma sur le couvercle. Vous pouvez l'échanger avec un autre relais du même type pour le tester, ou utiliser un multimètre. Si cela ne résout pas le problème, et compte tenu du code d'erreur, vous devrez peut-être l'emmener dans un atelier. Il pourrait s'agir d'un problème électrique plus compliqué.

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J'apprécie les conseils. J'ai fini par l'emmener dans un atelier et c'était en effet un problème électrique lié à une sous-tension, mais la cause était un câblage corrodé, qui a ensuite endommagé le relais. Réparé pour 240€, tout compris. Merci encore !

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