Une panne du capteur de refroidissement de Taos provoque des problèmes de climatisation et de moteur

J'ai eu exactement le même problème de système de refroidissement sur mon VW Tiguan 2019 l'été dernier. La panne du capteur de température a déclenché à la fois les avertissements de refroidissement du moteur et a désactivé la climatisation, ce qui est assez courant lorsque l'étalonnage du capteur échoue au niveau de l'échangeur de chaleur. Le dysfonctionnement du capteur a un impact direct sur la régulation du refroidissement du moteur et le fonctionnement de la climatisation. Cela nécessite une attention immédiate car des lectures de température incorrectes peuvent entraîner des risques de surchauffe du moteur. Mon expérience d'entretien de véhicule a montré que ce n'était pas simplement un remplacement de capteur simple, l'unité de contrôle entière devait être reprogrammée après l'installation. J'ai d'abord pensé à attendre, mais j'y ai renoncé après avoir consulté un technicien certifié. Le système de refroidissement est essentiel pour la protection du moteur, et conduire avec des capteurs défectueux peut potentiellement causer de sérieux dommages au moteur. Dans mon cas, la réparation comprenait : une analyse diagnostique complète, le remplacement du capteur de température défectueux, le recalibration de l'unité de contrôle, le test du fonctionnement de l'ensemble du système CVC. L'ensemble du travail a pris environ 4 heures à l'atelier. En attendant les réparations, évitez les longs trajets et surveillez attentivement la température du moteur. Si l'indicateur de température affiche des lectures inhabituelles, arrêtez de conduire immédiatement. Ce n'est certainement pas une réparation à remettre à plus tard, faites-la vérifier par un technicien qualifié qui peut diagnostiquer et réparer correctement les problèmes du capteur et de l'unité de contrôle.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le Tiguan. Il est très utile de connaître la reprogrammation de l'unité de contrôle ; mon mécanicien a mentionné que quelque chose de similaire pourrait être nécessaire pour le Taos. Avez-vous remarqué d'autres problèmes après la réparation ? Le remplacement et le recalibrage du capteur de température semblent être la solution appropriée, mais j'aimerais m'assurer que rien d'autre n'est apparu plus tard. Je suis également curieux de connaître le coût final, car j'essaie de budgétiser cette réparation. Mon contrôle de fuite de liquide de refroidissement est revenu négatif, ce qui est au moins un signe positif. Ce serait formidable d'entendre comment il fonctionne depuis la réparation. Le système de refroidissement du moteur semble stable dans votre cas, compte tenu du travail de réparation approfondi effectué.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir fait réparer mon Tiguan, tout fonctionne parfaitement depuis quelques mois. Le diagnostic de défaut de l'échangeur de chaleur du capteur de température était précis, et sa réparation a résolu tous les problèmes du système de refroidissement. Le mécanicien a également constaté que le boîtier de commande de la climatisation était défaillant, ce qui expliquait les problèmes de climatisation. La réparation totale s'est élevée à 980 € pour les pièces et la main-d'œuvre, y compris le remplacement du boîtier de commande. Ce n'était pas donné, mais l'investissement en valait la peine, car un bon entretien du véhicule permet d'éviter des problèmes plus coûteux à long terme. Aucun avertissement de dysfonctionnement du capteur n'est apparu depuis la réparation, et le refroidissement du moteur et la climatisation fonctionnent comme prévu. Le diagnostic et les travaux de réparation approfondis ont résolu tous les problèmes, sans surprise par la suite. Le moteur fonctionne maintenant à la température de fonctionnement normale et la climatisation souffle de l'air froid. Faire réparer cela était certainement la bonne décision, car rouler avec des capteurs défectueux aurait pu entraîner de sérieux dommages au moteur. D'après mon expérience, le test de fuite de liquide de refroidissement négatif est un bon signe indiquant que votre problème est probablement isolé au système de capteurs plutôt qu'à quelque chose de plus étendu dans le système de refroidissement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos commentaires détaillés. J'ai finalement réussi à régler le problème dans un atelier certifié, et je voulais partager mon expérience car elle pourrait aider d'autres personnes. Je l'ai emmené chez un technicien recommandé spécialisé dans les systèmes de refroidissement VW. Le diagnostic initial a confirmé une défaillance du capteur de température au niveau de l'échangeur de chaleur. Ils ont constaté que le capteur d'origine avait en fait été endommagé lors de ma précédente révision, probablement à cause d'une installation incorrecte. La réparation comprenait : un nouveau capteur de température, une reprogrammation du module de commande, un test complet du système, un contrôle de pression du système de refroidissement. Le coût total s'est élevé à 890 €, pièces et 3 heures de main-d'œuvre comprises. Le rapport d'entretien du véhicule indique que tout fonctionne correctement. Le refroidissement du moteur est stable et la climatisation est revenue à la normale. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour le réparer. Aucun problème depuis les 2 semaines suivant la réparation. La température du moteur reste constante et tous les voyants d'avertissement ont disparu. Une expérience bien meilleure que mon dernier mécanicien, le nouvel atelier a pris le temps d'expliquer le processus d'étalonnage du capteur et la nécessité de la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)