Unité principale de la BMW M3 morte : écran noir et son silencieux

J'ai eu le même problème avec ma BMW M4 2019. J'ai commencé avec des problèmes d'affichage inhabituels, puis tout le système iDrive s'est éteint. Je l'ai emmené au garage le mois dernier. Il s'est avéré que le module de commande principal de l'unité principale était défaillant. Ils ont dû remplacer l'ensemble de l'unité principale car ces composants sont intégrés. Ce n'était pas seulement une simple solution, ils avaient besoin d'outils de diagnostic spéciaux pour reprogrammer la nouvelle unité afin qu'elle fonctionne avec les systèmes de la voiture. L'ensemble du travail a pris environ deux jours. Ils ont également dû mettre à jour le logiciel et recalibrer plusieurs systèmes connectés. Ce n'est certainement pas un travail de bricolage, cela nécessite un équipement et un codage de niveau concessionnaire. Je recommande vivement de le faire vérifier rapidement. Ces problèmes ne se résolvent généralement pas d'eux-mêmes et peuvent affecter d'autres systèmes électroniques de la voiture s'ils ne sont pas contrôlés. Il ne s'agit pas seulement de divertissement, l'unité principale se connecte également à des fonctions importantes du véhicule.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce dont je m'occupe. Il est très utile de savoir ce qu'il en est du module de contrôle, ce qui explique pourquoi l'ensemble du système est affecté. Pourriez-vous nous dire combien vous avez payé pour la réparation ? Par ailleurs, tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Je voulais juste répondre à vos questions. Après la réparation, tout fonctionne parfaitement, il n'y a plus de problèmes ou de bizarreries avec le système audio. Les mécaniciens savaient vraiment ce qu'ils faisaient, et je suis heureux d'avoir pu régler le problème à ce moment-là. La facture totale s'est élevée à 725 € pour le remplacement de l'unité d'affichage. Certes, ce n'était pas donné, mais étant donné qu'ils ont dû tout reprogrammer et s'assurer que tous les systèmes communiquaient correctement entre eux, je pense que cela en valait la peine. Le nouvel écran est clair comme du cristal et le système iDrive est en fait plus réactif qu'avant. Je vous recommande vivement de faire réparer le vôtre le plus tôt possible. Ces choses ont tendance à s'aggraver avec le temps, et vous ne voulez pas risquer d'endommager d'autres systèmes connectés. Croyez-moi, c'est un tel soulagement de ne plus avoir à gérer un écran vacillant ou des coupures audio inhabituelles ! N'hésitez pas à me demander d'autres détails sur la réparation. J'ai gardé tous les documents si vous avez besoin de numéros de pièces spécifiques ou quoi que ce soit d'autre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je reviens de chez le garagiste aujourd'hui, et quelle différence par rapport à ma dernière réparation ! J'ai suivi vos conseils et je l'ai fait réparer tout de suite. Les mécaniciens ont trouvé le même problème avec le module de contrôle que vous avez mentionné. Ils ont remplacé l'ensemble de l'unité de tête et ont effectué toutes les opérations de programmation. La facture s'est élevée à environ 800 €, soit un peu plus que la vôtre, mais cela reste raisonnable compte tenu de tout le travail que cela implique. Ils m'ont même donné une description détaillée de tout ce qu'ils ont fait. Le plus beau ? Tout fonctionne parfaitement maintenant ! L'écran est super net et toutes les fonctions sont revenues à la normale. C'est un vrai soulagement de ne plus avoir à gérer ce scintillement gênant. La qualité audio est également meilleure que dans mes souvenirs. J'apprécie vraiment votre aide sur ce point. J'ai évité d'aller chez mon ancien mécanicien qui m'aurait probablement facturé le double et pris deux fois plus de temps. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision !

(Ceci est une traduction Anglaise)