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theo_dark1

Usure de l'huile du boîtier de transfert Mercedes Classe B

J'ai un modèle diesel Mercedes B Klasse 2018 avec un défaut 'usure de l'huile du boîtier de transfert' affiché sur l'écran. Il n'a fait qu'environ 28131 km. La boîte de vitesses patine un peu et les changements de vitesse ne sont pas fluides. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré ce problème ? Je ne suis pas mécanicien, donc je suis perdu quant à savoir par où commencer.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

manuelflame1

Cela me semble familier. J'ai une B Klasse similaire, bien que ce ne soit pas le dernier modèle, et j'ai eu des problèmes de boîte de vitesses similaires qui se sont avérés être le boîtier de transfert. Faites vérifier le liquide de transfert dès que possible. S'il est bas ou brûlé, c'est mauvais signe. Cela pourrait indiquer des engrenages défectueux dans le boîtier de transfert lui-même. Avez-vous remarqué des fuites d'huile?

(Ceci est une traduction Anglaise)

theo_dark1 (Auteur)

Fuite d'huile, intéressant... Je n'ai pas spécifiquement cherché cela. Où devrais-je chercher la fuite ? Et comment vérifier le liquide de transfert pour voir s'il est bas ou brûlé ? Est-ce quelque chose que je peux faire moi-même, ou faut-il un équipement spécial ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

manuelflame1

Vérifier le niveau du liquide de transfert nécessite généralement de retirer un bouchon de remplissage, ce qui peut être difficile d'accès sur certains modèles sans pont élévateur. La fuite se situerait probablement au niveau des joints du boîtier de transfert ou du boîtier lui-même. Honnêtement, avec ces symptômes, je suggérerais de l'emmener dans un atelier pour obtenir un diagnostic professionnel. Les problèmes d'huile de boîte de vitesses peuvent s'aggraver rapidement et ne valent pas la peine d'être bricolés, sauf si vous êtes sûr que c'est le problème principal.

(Ceci est une traduction Anglaise)

theo_dark1 (Auteur)

D'accord, merci. Je pensais que cela dépasserait mes compétences. Je vais le faire réserver dans un atelier et leur dire de vérifier spécifiquement l'usure de l'huile du boîtier de transfert, le fluide de transfert et les éventuelles fuites d'huile. Il semble que mon soupçon initial de défaut des engrenages pourrait également être juste. Ils m'ont proposé environ 330 € pour la réparation, alors j'espère que c'est exact. Merci encore !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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