rainer_maier1
V70 Saccades et Calages
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Volvo V70 diesel de 2014 avec 166 085 km présentait des à-coups lors de l'accélération, un témoin de contrôle du moteur allumé, une puissance moteur réduite, des calages au ralenti, un fonctionnement irrégulier et une forte odeur d'échappement. On suspectait que ces problèmes étaient liés à l'admission d'air. Après une enquête plus approfondie, il a été déterminé qu'une fuite du collecteur d'admission, probablement due à une surchauffe, était la cause. Le remplacement du collecteur d'admission a résolu les problèmes, et le véhicule fonctionne maintenant correctement.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
rainer_maier1 (community.author)
Le témoin de contrôle du moteur s'est allumé il y a environ une semaine, après le début des secousses. Pas de fuites de vide à ma connaissance, mais une prise d'air défectueuse pourrait-elle être la cause de tous ces problèmes ?
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liam_blitz7
C'est possible. La surchauffe peut provoquer des fuites des collecteurs d'admission. Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, un collecteur d'admission défectueux est probable. Je recommanderais une visite à l'atelier ; cela pourrait coûter environ 1180 € pour la réparation.
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rainer_maier1 (community.author)
Merci pour vos conseils. Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison. Le collecteur d'admission fuyait à cause de brûlures. Je l'ai fait remplacer. Fonctionne beaucoup mieux maintenant.
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liam_blitz7
Ce sont certainement des symptômes inquiétants. Le témoin de contrôle du moteur s'est-il allumé récemment ? Les à-coups et le calage peuvent indiquer plusieurs choses. La voiture a-t-elle déjà eu des fuites de vide ?
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