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larswerner5

V70 Surchauffe et fuite de liquide de refroidissement

Salut, j'ai une Volvo V70 de 2012, moteur essence, et il se passe des choses bizarres. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, le moteur surchauffe et j'ai trouvé du liquide de refroidissement sous la voiture - il semble que le système de refroidissement soit soumis à trop de pression. Le kilométrage est de 127314 km. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Volvo V70 2012 a connu une surchauffe du moteur, un témoin de vérification du moteur et une fuite de liquide de refroidissement, indiquant une pression excessive dans le système de refroidissement. Le problème était suspecté d'être lié à un dysfonctionnement du module de commande, éventuellement dû à des problèmes de connexions du bus CAN. Après avoir amené la voiture à un atelier, une connexion de prise défectueuse a été identifiée et réparée, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

juliusstern42

Cela ressemble à un problème de connectivité. Quand vous dites 'surchauffe', est-ce progressif ou soudain ? Cela se produit-il au ralenti ou seulement en charge ? Les symptômes indiquent une possible défaillance du module de commande. Avez-vous vérifié les connexions du bus CAN ? Un câble défectueux ou une connexion de prise du composant peuvent en être la cause.

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larswerner5 (community.author)

La surchauffe semble se produire davantage lorsque je conduis pendant un certain temps, pas tellement au ralenti. Je n'ai pas vérifié le bus CAN – que dois-je exactement rechercher ?

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juliusstern42

Très bien, il est plus probable que l'unité de contrôle soit le coupable. Le bus CAN est le réseau de communication interne de la voiture. Vous devriez vérifier le câblage et les connecteurs pour tout signe de dommage, de corrosion ou de connexions lâches. Mais honnêtement, avec ces symptômes, et à moins que vous ne soyez très à l'aise avec l'électricité automobile, il est probablement préférable de l'amener à un atelier, ils auront les outils pour diagnostiquer l'unité de contrôle spécifique qui cause le problème.

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larswerner5 (community.author)

Merci pour le conseil. Je l'ai emmené au garage, et ils ont trouvé une connexion de prise défectueuse. Après cela, la réparation a été rapide, m'a coûté 95€, maintenant la Volvo fonctionne à nouveau sans problème !

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