Carly Community
alinablitz1
V90 calant au ralenti
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
alinablitz1 (Auteur)
Corps de papillon, hein ? Intéressant. Je n'étais pas encore allé aussi loin dans le terrier du lapin. Était-il visiblement encrassé lorsque vous l'avez vérifié, ou avez-vous dû le retirer pour vraiment voir l'étendue du problème ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
noah_herrmann65
Sur la BMW, cela était tout à fait évident lors de l'inspection visuelle une fois la prise d'air retirée. Cependant, un nettoyage en profondeur nécessite souvent le retrait du corps de papillon pour un accès correct. Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, il serait prudent de faire inspecter le système par un atelier. La mémoire d'erreur peut contenir des informations supplémentaires pour guider le diagnostic.
(Ceci est une traduction Anglaise)
alinablitz1 (Auteur)
Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené chez mon mécanicien local, et vous avez visé juste. Le corps de papillon était en effet recouvert de carbone. J'ai fini par remplacer également le capteur de ralenti, comme le mécanicien l'a recommandé. Cela m'a coûté 425€, mais la voiture roule à nouveau comme neuve. J'apprécie vraiment l'aide !
(Ceci est une traduction Anglaise)
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noah_herrmann65
J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne BMW Série 5 il y a quelques années. Les symptômes semblent presque identiques. Le ralenti était instable et le moteur calait parfois aux feux de circulation. Avez-vous vérifié le corps de papillon pour une accumulation excessive de carbone ? C'était le coupable dans mon cas.
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