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dieter_knight6

V90 Perte de puissance et saccades

Bonjour, j'ai des problèmes avec mon Volvo V90 diesel de 2017. Il a 214 670 km au compteur. Récemment, j'ai remarqué une perte de puissance, le témoin de contrôle du moteur est allumé et le moteur tourne mal, surtout à l'accélération. On dirait des à-coups. Pourrait-il s'agir d'un problème de mélange pauvre, peut-être un injecteur défectueux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Volvo V90 diesel 2017 avec 214 670 km subit une perte de puissance, des ratés du moteur et des à-coups lors de l'accélération, accompagnés d'un témoin moteur allumé. Le problème est suspecté d'être lié à un mélange pauvre, possiblement dû à un injecteur défectueux. Les suggestions incluent la vérification du rapport air-carburant, l'inspection des injecteurs, de la vanne EGR et du corps de papillon, car ces composants peuvent affecter le mélange air-carburant. Le problème a été confirmé comme étant un injecteur défectueux, qui a été réparé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

ludwigmayer5

J'ai eu des symptômes similaires dans ma V90. Puissance réduite et fonctionnement irrégulier. Avez-vous vérifié le rapport air-carburant ? Il pourrait être intéressant d'examiner les injecteurs de carburant, mais il faut également tenir compte de la vanne EGR et du corps de papillon. Ces composants peuvent influencer le mélange air-carburant.

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dieter_knight6 (community.author)

Merci pour la réponse rapide. Avez-vous également ressenti des à-coups lors de l'accélération ? Et le témoin de contrôle du moteur s'est-il également allumé ?

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ludwigmayer5

Oui, les à-coups lors de l'accélération et le témoin de contrôle du moteur étaient définitivement présents. Compte tenu du kilométrage, il est tout à fait possible que les injecteurs commencent à défaillir. Bien que vous puissiez essayer quelques diagnostics de bricolage, il est probablement préférable de demander à un atelier de jeter un coup d'œil. Cela pourrait être lié au catalyseur, mais le plus probable est quelque chose avec le système d'injection de carburant.

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dieter_knight6 (community.author)

Merci, j'apprécie la confirmation. Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison. Il s'est avéré que c'était un injecteur défectueux. La réparation m'a coûté 515€, mais la voiture fonctionne à nouveau sans problème.

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