Valeur de référence de vilebrequin et arbre à cames Insignia

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu quelque chose de semblable avec mon Insignia. Cette histoire de valeur de référence peut être pénible. Est-ce qu'il y avait des ratés d'allumage aussi ? Ça pourrait être un simple problème de capteur, mais je vérifierais aussi la courroie de distribution, juste pour être sûr. Imaginez que la synchronisation de votre moteur est comme une danse parfaitement synchronisée, et que le vilebrequin et l'arbre à cames sont les danseurs principaux. S'ils ne sont pas synchronisés, tout part en vrille. La voiture donne-t-elle des à-coups quand vous accélérez ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ratés d'allumage ? Je n'ai rien remarqué de tel. Pas de secousses non plus, juste une sensation de faiblesse et une consommation de carburant élevée. Vous avez mentionné un capteur... de lequel parle-t-on ici ? Et quelle est la difficulté pour vérifier la courroie de distribution ? Est-ce un travail de garage ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, le capteur auquel je pense est le capteur de position du vilebrequin. C'est une cause fréquente de cette erreur de valeur de référence. Quant à la courroie de distribution, à moins que vous ne soyez vraiment à l'aise avec les moteurs, je dirais de laisser cela aux pros. Si la courroie casse, vous risquez de graves dommages au moteur. Le garage a réparé le mien, mieux vaut prévenir que guérir ! Faites d'abord vérifier le capteur, cela pourrait être une solution facile. J'irais certainement à l'atelier si j'étais vous.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, merci pour l'info ! On dirait qu'il faut aller au garage. Je vais mentionner le capteur de vilebrequin et la courroie de distribution et voir ce qu'ils disent. Je viens de recevoir un devis de mon mécanicien et c'était le capteur de vilebrequin. Ça m'a coûté 340€ mais au moins c'est résolu !

(Ceci est une traduction Anglaise)